To, co dzieje się na naszych chodnikach, ale też ulicach to już szaleństwo? Amatorzy elektrycznych hulajnóg, bez oświetlenia, bez ubezpieczenia, chodnikami, czy ulicami pędzą jak szaleni. Prawo za nimi nie nadąża, za to wypadków z ich udziałem coraz więcej. Najbardziej zagrożeni są piesi…. I sami użytkownicy hulajnóg.
W Bielsku-Białej miał miejsce dramatyczny wypadek - dwóch nastolatków, wsiadając na jedną hulajnogę, wjechało prosto pod nadjeżdżający samochód. Jeden z nich złamał oba nadgarstki. To nie odosobniony przypadek. 1 września o godz. 22:10 służby zostały zawiadomione o dramatycznym zdarzeniu w miejscowości Błonie-Wieś pod Warszawą. Śmierć poniosło dwóch mężczyzn poruszających się wspólnie na jednej hulajnodze. Zostali potrąceni przez samochód ciężarowy.
W Chrzanowie Pierwszym w woj. lubelskim 21-latek poruszający się hulajnogą elektryczną zginął w wypadku. Jechał bez kasku i stracił nad nią panowanie. Przewrócił się i z obrażeniami ciała został przetransportowany śmigłowcem Lotniczego Pogotowia Ratunkowego do szpitala, gdzie następnego dnia zmarł.
Od początku tego roku siedem osób zginęło w wypadkach z udziałem hulajnóg elektrycznych, a w 847 wypadkach rannych zostało dodatkowo 778 osób. Dane za okres od 1 stycznia do 1 września 2025 r. przekazał PAP podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.
Do szpitali trafia więc coraz więcej amatorów szybkiej jazdy na hulajnodze
Efektem są często powikłania, które towarzyszą ofiarom wypadków przez lata. Generując jednocześnie koszty społeczne.
W woj. śląskim notuje się liczne wypadki z udziałem hulajnóg elektrycznych, często z udziałem dzieci i młodzieży. W jednym z poważniejszych zdarzeń, 16-latek stracił panowanie nad pojazdem i doznał poważnego urazu głowy. Człowieka na hulajnodze pędzącego 50 km/h nie ochroni nawet kask w zderzeniu z autem. Od 2021 roku hulajnogi elektryczne i urządzenia transportu osobistego (UTO) zostały opisane w ustawie, kierujący musi ustępować miejsca pieszym oraz poruszać się ścieżkami rowerowymi lub drogami z ograniczeniem do 30 km/h. Niedozwolone są jazda po chodnikach z prędkością większą niż prędkość pieszego, jazda pod wpływem alkoholu, holowanie innych pojazdów czy przewożenie pasażerów.
Jednak prawo to jedno, a życie to drugie. Osoby do 18. roku życia obowiązują jedne zasady, pełnoletnich już inne. - Jadąc rowerem elektrycznym na chodnik mi nie wolno wjechać, choć jadę 25 km/h. Człowiek na hulajnodze rozpędza się do 50. i pędzi chodnikiem. A jak znajdzie się na drodze, to nie musi mieć ani ubezpieczenia, ani żadnych uprawnień – mówi pan Andrzej z Sosnowca, którego zdaniem prawo powinno jak najszybciej zając się użytkownikami tych pojazdów.
Coraz częściej też eksperci i media apelują o wprowadzenie obowiązkowej ochrony głowy dla wszystkich użytkowników oraz o weryfikację sprzętu. Powinien być homologowany, posiadać odpowiednie światła, dzwonek i wytrzymały układ hamulcowy, bez tego popularne urządzenia stają się śmiertelnym zagrożeniem. Pojawia się też wniosek o posiadanie ubezpieczenia OC. Na razie planowane są zmiany dotyczące młodzieży i obowiązkowych kasków.
Ale to zdaniem ekspertów wciąż za mało
Śląska policja przypomina, że w sytuacji, gdy uczestnikami zdarzenia drogowego są osoby niepełnoletnie poruszające się na hulajnodze, policjanci oprócz standardowych czynności związanych z zabezpieczeniem miejsca wypadku sporządzają również odpowiednią notatkę urzędową.
Dokument ten przekazywany jest następnie do właściwego miejscowo sądu rodzinnego. Sąd, po otrzymaniu informacji, odnotowuje fakt zdarzenia i może podejmować dalsze działania, jeśli zajdzie taka potrzeba, np. w zakresie oceny opieki rodzicielskiej, wychowawczej czy profilaktycznej.
Warto pamiętać, że hulajnoga, choć może wydawać się lekkim i prostym środkiem transportu podlega tym samym zasadom ruchu drogowego, co rower. Dlatego młodzi użytkownicy powinni stosować się do kilku podstawowych zasad:
1. Obowiązek noszenia kasku – choć nie jest on jeszcze wymagany przepisami prawa, znacząco zwiększa szanse na uniknięcie poważnych obrażeń.
2. Przestrzeganie przepisów ruchu drogowego – hulajnogi są pojazdami, a ich użytkownicy muszą stosować się do obowiązujących zasad.
3. Unikanie jazdy po alkoholu – prowadzenie hulajnogi pod wpływem to realne zagrożenie dla życia i zdrowia, zarówno kierującego, jak i innych uczestników ruchu.
4. Dbanie o stan techniczny pojazdu – sprawne hamulce, oświetlenie i właściwe ciśnienie w oponach to podstawy bezpiecznej jazdy.
5. Dostosowanie prędkości do warunków – szczególnie w pobliżu przejść dla pieszych, skrzyżowań czy na ścieżkach rowerowych.
6. Zasada ograniczonego zaufania – należy zawsze zakładać, że inni uczestnicy ruchu mogą zachować się nieprzewidywalnie.
7. Widoczność – używanie elementów odblaskowych i oświetlenia po zmroku.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
