Przybywa pasażerów na odbudowanej linii do lotniska Katowice

1702200754 pyrzowice ka res 1200

Pierwsze regularne pociągi pasażerskie dojechały do stacji położonej przy porcie lotniczym Katowice 10 grudnia 2023 roku

Blisko 290 tys. pasażerów skorzystało z linii S9 Kolei Śląskich, która kursuje odbudowaną linią kolejową nr 182 przez lotnisko Katowice, od jej uruchomienia w grudniu ub. roku do końca lipca - przekazał w środę rzecznik przewoźnika Bartłomiej Wnuk.

To dane z liczników zamontowanych w pojazdach, zliczających wejścia do pociągów. Wynika z nich, że ogółem pociągami na trasie Częstochowa - Zawiercie - Pyrzowice Lotnisko - Tarnowskie Góry najwięcej pasażerów podróżowało w lipcu - ponad 40 tys. podróżnych. Liczba ta - według przewoźnika - stale rośnie, podobnie, jak użytkowników Taryfy Lotniskowej.

Dzięki tej ofercie Kolei Śląskich koszty podróży pociągami na linii S9 łączącej Częstochowę, Zawiercie, Pyrzowice Lotnisko i Tarnowskie Góry są niższe, niż w standardowym cenniku. Od początku roku do końca lipca br. w tej ofercie sprzedano ponad 48 tys. biletów jednorazowych i miesięcznych, z czego najwięcej, 9 tys. w lipcu.

Najwięcej pasażerów wsiada do pociągów linii S9 na dworcu w Częstochowie. Ze stacji Pyrzowice Lotnisko w styczniu br. skorzystało ich 2,5 tys., w marcu 2,8 tys. a w maju 3,5 tys. pasażerów. Podobnie jak w przypadku Taryfy Lotniskowej, rekordowy okazał się lipiec, kiedy do pociągów KŚ wsiadły tam 4 tys. podróżnych.

Pierwsze regularne pociągi pasażerskie dojechały do stacji Pyrzowice Lotnisko, położonej przy porcie lotniczym Katowice, 10 grudnia. To efekt odbudowy linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry - Zawiercie przez PKP Polskie Linie Kolejowe i uruchomienia tam kursów przez Koleje Śląskie.

Od obecnego kolejowego rozkładu jazdy, czyli 10 grudnia, odbudowaną linią kolejową nr 182 jeździ codziennie 10 par pociągów Kolei Śląskich. Wykonują one kursy na nowej linii S9 tego samorządowego przewoźnika, w relacji Częstochowa - Zawiercie - Tarnowskie Góry. Na odcinku Zawiercie - Częstochowa pociągi linii S9 jeżdżą jako przyspieszone z postojami w Myszkowie, Poraju oraz Częstochowie Rakowie.

Pociągi do lotniska, ze względu na prowadzony przez PKP Polskie Linie Kolejowe remont linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Bytom - Nakło Śląskie oraz przygotowywaną przez tę spółkę przebudowę katowickiego węzła kolejowego, na razie jeżdżą tylko trasą Częstochowa - Zawiercie - Pyrzowice Lotnisko - Tarnowskie Góry.

W przyszłości z linii nr 182 ma korzystać więcej pociągów - gdy PKP PLK przebudują węzeł katowicki i regionalny przewoźnik dostanie możliwość wjazdu większej liczby pociągów na stację Katowice.

Katowice Airport było dotąd jedynym dużym polskim lotniskiem bez połączenia kolejowego. W ub. roku port obsłużył 5,61 mln pasażerów. Za pięć lat, w 2028 r., spodziewanych jest już 7,5 mln turystów.

Choć tylko część z tych osób będzie podróżowała na lotnisko pociągiem, kolej jest kluczowa dla jego rozwoju także jako środek transportu paliw i towarów oraz pracowników: to jeden z największych pracodawców w regionie, zatrudniający 5 tys. osób. Wraz ze wzrostem liczby pasażerów za pięć lat może tam pracować ok. 8 tys. osób.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Maksymalna głębokość szybów osiąga obecnie w Polsce 1250 m?

Czy kraje zachodnie, ograniczające wydobycie węgla, będą potrzebować tego surowca importowanego z Polski? Ile wynosi maksymalna głębokość szybów w Polsce? I jakie wyniki miała Gliwicka Spółka Węglowa? O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 10 października 1996 roku.

Rozmowa netTG.pl - odcinek 84 - Bartłomiej Benisz | Prezes firmy Arbena o inwestycji dla ZG Janina

Bartłomiej Benisz, prezes firmy Arbena, był gościem studia netTG.pl na Kongresie Nowej Mobilności. W rozmowie o inwestycji przy kopalni Janina, drodze firmy od zaplecza górniczego do rolnictwa i przemysłu oraz o planach eksportowych.

Górnicy rozpoczęli strajk głodowy. Napięta sytuacja w chilijskim górnictwie

Pracownicy kopalni miedzi Antofagasta PLC w Chile zaostrzyli w piątek trzydniowy strajk. Trzech członków związku zawodowego rozpoczęło głodówkę. Przywódcy związkowi próbowali wywrzeć presję na firmę, aby powróciła do stołu negocjacyjnego – podaje Bloomberg.

Polska ma złoża, ale czy ma klimat do inwestycji? O górnictwie, Myszkowie i społecznej akceptacji w Sejmie

Myszków pokazuje więc fundamentalny problem polskiej gospodarki surowcowej: samo udokumentowanie zasobów nie oznacza jeszcze możliwości ich gospodarczego wykorzystania. Potrzebne są dalsze analizy techniczne i ekonomiczne, ocena oddziaływania na środowisko, odpowiednie warunki prawne i inwestycyjne, a przede wszystkim dialog z lokalną społecznością.