Rozpoczęty w styczniu 2021 r. remont istniejącego odcinka linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry - Zawiercie postrzegany jest przez pryzmat doprowadzenia kolei do lotniska Pyrzowice. To prawda, jednak nie należy zapominać i o tym, że na tej inwestycji zyska branża górnicza. W jej efekcie skróci się czas dojazdu do bocznicy w Siewierzu, użytkowanej przez Górnicze Zakłady Dolomitowe SA. Poza tym na trasę Tarnowskie Góry - Zawiercie będą mogły być kierowane pociągi z węglem, gdyż długość mijanek zostanie dostosowana do przyjmowania składów towarowych.
PKP Polskie Linie Kolejowe SA rozpoczęły w styczniu prace na odgałęzieniu linii 182 na terenie Zawiercia, gdzie trasa ta odchodzi od linii łączącej Zagłębie Dąbrowskie z Częstochową. W pierwszej kolejności, do końca 2021 r. mają zostać wykonane prace na terenie Zawiercia. Na tamtejszej stacji powstanie nowy peron trzeci oraz nowy tor. Przebudowa obejmie też m.in. urządzenia sterowania ruchem.
Po uzyskaniu pozwoleń na budowę front robót przeniesie się w połowie i pod koniec 2021 r. na teren powiatów będzińskiego i tarnogórskiego. Odczują ją także zmotoryzowani.
- Inwestycja obejmie 52 obiekty inżynieryjne, w tym budowę dwupoziomowych skrzyżowań m.in. z autostradą A1 i drogą wojewódzką DW 913 Będzin – Pyrzowice. Inwestycja obejmie m.in. wiadukt drogowy w ciągu leśnej drogi łączącej Brynicę z Żyglinem, [rozebrany - red.] wiadukt kolejowy w Miasteczku Śląskim nad drogą wojewódzką nr 908, zachowany zostanie obecny wiadukt w Siewierzu. Będzie bezpieczniej dzięki modernizacji 38 przejazdów kolejowo-drogowych - wymienia Katarzyna Głowacka z Zespołu Prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Obecnie linia nr 182 istnieje tylko na odcinku między Zawierciem a Siewierzem, gdzie maksymalna prędkość to 20 km/godz. Fragment od Siewierza na zachód został przed laty rozebrany.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
