Trzeci pociąg dla II linii warszawskiego metra został przywieziony we wtorek po południu do stolicy - poinformował rzecznik PKP Cargo Przemysław Przybylski. Pociąg powstał w Austrii. Natomiast we worek rano do stolicy dojechał pociąg z nowosądeckiego Newagu.
Pociągi dla warszawskiego metra dostarcza PKP Cargo. Ponieważ wyprodukowane przez konsorcjum Siemensa i Newagu składy Inspiro nie mogą samodzielnie dojechać do Warszawy, są one zestawiane z wagonami ochronnymi. - Pierwszy pociąg Inspiro został dostarczony do Warszawy w grudniu 2012 r., drugi we wtorek rano, a trzeci - we wtorek w popołudniu - wyjaśnił rzecznik.
Część wagonów dla warszawskiego metra jest produkowanych w fabryce Siemensa w Austrii, a część w Nowym Sączu. Pociąg, który przyjechał we wtorek po południu, granicę przekroczył w poniedziałek rano; po sprawdzeniu technicznym w poniedziałek wieczorem ruszył w stronę stolicy. Z Austrii do Warszawy ma przyjechać jeszcze osiem pociągów.
Nowe wagony trafiają na stację techniczną metra na warszawskich Kabatach, gdzie są ponownie sprawdzane i przygotowane do testów. Zanim zaczną wozić pasażerów, muszą jeszcze uzyskać niezbędne certyfikaty bezpieczeństwa i odbyć przejazdy próbne. Jak mówił w poniedziałek PAP rzecznik metra Krzysztof Malawko, zgodnie z planem pierwszy pociąg Inspiro będzie mógł zabrać pasażerów we wrześniu br.
Konsorcjum firm Siemens i Newag ma wyprodukować dla warszawskiego metra 35 sześciowagonowych pociągów. Wartość podpisanej w lutym 2011 r. umowy to 1 mld 69 mln zł netto. Z 35 nowych składów 20 ma obsługiwać budowany centralny odcinek II linii podziemnej kolejki, a pozostałe - pierwszą istniejącą linię. Nowe pociągi różnią się od tych, które jeżdżą obecnie; są jednoprzestrzenne, tzn. nie trzeba będzie wysiadać z pociągu, by przejść do innego wagonu.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
