Górnictwo: Fedrują w trudnych warunkach, postawili na profilaktykę

fot: Jarosław Galusek/ARC

Surowiec do produkcji mieszanki dostarcza Południowy Koncern Węglowy

fot: Jarosław Galusek/ARC

Kopalnia Murcki-Staszic zaprojektowała i realizuje jeden z największych projektów aktywnej profilaktyki tąpaniowej w historii polskiego górnictwa. Jest on związany z ponownym rozruchem ściany 3b-S, która zaprojektowana została na głębokości 1030 m. Będzie wybierana z zawałem stropu na wysokość do 3 m. Ze względu na duże zagrożenie tąpaniowe wprowadzono tam dobowe ograniczenie postępu do 3 m.

Dotychczasowa eksploatacja ściany miała bardzo burzliwy przebieg, głównie ze względu na zagrożenie tąpaniami. Została uruchomiona 12 grudnia 2016 r. Do chwili obecnej w jej parceli wystąpiły dwa odprężenia górotworu oraz jedno tąpnięcie. Pierwsze odprężenie miało miejsce 23 lutego 2017 r. Powód: wstrząs sejsmiczny o energii 5x10 do 6 J. Kolejne zarejestrowano 5 września 2017 r. Tym razem spowodowane było wstrząsem sejsmicznym o energii 3x10 do 8 J. To najsilniejszy wstrząs zarejestrowany na Staszicu. Nie było innego wyjścia, jak tylko prowadzić aktywną i pasywną  profilaktykę tąpaniową wraz z lokalizacją ognisk wstrząsów. Górotwór wciąż jednak był niespokojny.

21 października 2017 r. ponownie wystąpił wstrząs sejsmiczny o energii 3x10 do 7 J. Po tym zdarzeniu postęp ściany został wstrzymany. Na domiar złego pojawiło się kolejne zagrożenie. W wyniku postoju ściany prowadzonej w grubym pokładzie węgla zarejestrowano wzrost zagrożenia pożarowego. Rejon został otamowany.

28 lipca 2020 r. otrzymaliśmy decyzję nadzoru górniczego zezwalającą na wznowienie eksploatacji ścianą 3b-S. Dla dalszego, bezpiecznego prowadzenia wydobycia ścianą 3b-S, kopalnia zaprojektowała i realizuje jeden z największych projektów aktywnej profilaktyki tąpaniowej w historii polskiego górnictwa. Prowadzone były m.in. strzelania torpedujące skały stropowe znajdujące się nad pokładem 501 i 501 z wyrobisk przyścianowych i znajdujących się w nadległym pokładzie 501. Dzięki wykonanej upadowej XXIX a-s pojawiła się możliwość rozszerzenia zakresu aktywnej profilaktyki tąpaniowej z pokładu 501. Zgodnie z założonym projektem zaplanowano wyprzedzenie wynoszące minimum 300 m przed frontem ściany. Łącznie wykonano 118 strzelań torpedujących zużywając łącznie 10196 kg materiałów wybuchowych.

Projekt Techniczny Eksploatacji pokładu 510/III ścianą 3b-S zakłada kontynuowanie strzelań torpedujących oraz wstrząsowych z frontu ściany, wyrobisk przyścianowych oraz dostępnych wyrobisk w pokładzie 501. Do końca wykonanych zostanie jeszcze ok.. 350 strzelań, z użyciem ok. 30000 kg materiału wybuchowego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Są postępowania wyjaśniające, dotyczące praktyk największych bukmacherów

Prezes UOKiK prowadzi postępowania wyjaśniające, dotyczące praktyk największych bukmacherów - poinformował w poniedziałek Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Dodał, że sprawdza, czy firmy te nie stosują rozwiązań, które mogą nakłaniać konsumentów m.in. do częstszej gry.

Ministerstwo Energii o transformacji górnictwa: „Z poszanowaniem pracowników i regionów”

Transformacja górnictwa musi być prowadzona odpowiedzialnie - z poszanowaniem pracowników, mieszkańców i regionów, które przez dziesięciolecia rozwijały się wokół sektora wydobywczego – podkreślają w Ministerstwie Energii podsumowując pierwszy rok działalności resortu.

Była huta cynku, będzie osiedle mieszkaniowe

Na terenie dawnej huty cynku w Katowicach powstanie nowa dzielnica. Ekologiczne osiedle wybudowane zostanie w miejscu, gdzie prowadziły działalność przemysłową Zakłady Metalurgiczne Silesia. Właśnie zakończyły się konsultacje społeczne na temat tego, jak ma wyglądać ten fragment Katowic.

Nowe obwodnice w Śląskiem. GDDKiA prowadzi i planuje inwestycje za setki milionów złotych

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad kontynuuje budowę obwodnic w województwie śląskim. Najbardziej zaawansowane są prace przy obejściach Kroczyc i Pradeł, trwa także budowa drugiego etapu obwodnicy Poręby i Zawiercia. W przetargu pozostaje ponad 13-kilometrowa obwodnica Szczekocin i Goleniów, a dla kolejnych tras prowadzone są prace przygotowawcze.