Energetyka: Są głosy, że nie ma być ani węgla, ani gazu, są też wątpliwości co do atomu

fot: Maciej Dorosiński

- Nie biczujmy się, zrobiliśmy w Polsce bardzo wiele. Zobaczcie z czego płynie prąd w Niemczech - mówił Grzegorz Tobiszowski

fot: Maciej Dorosiński

Mamy ciekawą sytuację w strukturach unijnych, w Parlamencie Europejskim. Gaz ma być przejściowym paliwem w okresie transformacji. Przychylność wykazują tu Niemcy. Chcą wyrugować węgiel brunatny, choć produkują z niego obecnie połowę energii. Francja z kolei stawia na atom, którego nie chcą Niemcy. Nam na rękę jest i atom, i gaz. Tymczasem są głosy, że nie ma być ani węgla, ani gazu, są też wątpliwości do atomu. To na czym Polska ma oprzeć swoje bezpieczeństwo energetyczne, jak zbudować miks? Pozostaje nam off shore i energetyka wiatrowa na lądzie – mówił  Grzegorz Tobiszowski, b. wiceminister energii, europarlamentarzysta,  podczas XIII EEC w Katowicach.

Przypomniał, że jesteśmy obecnie czwartym krajem w UE, jeśli chodzi o fotowoltaikę. Przygotowujemy inwestycje w farmy morskie.

- To wszystko jednak za mało. Będziemy mieć ogromny problem z energią i odpowiedzią na pytanie w co mają się inwestorzy zaangażować. Chiny nadal produkują węgiel i nie zmniejszają wydobycia, Rosja podobnie. Europa przegra wyścig gospodarczy, jeśli inne kraje świata – wielcy gracze nie przyłączą się do walki o klimat – ostrzegł Tobiszowski.

Dodał, że w Polsce już w 2026 r. możemy mieć przerwy w dostawach prądu z powodu OZE.

- Warto pamiętać, jak Szwedom w zimie zamarzły wiatraki i musieli od nas kupować energię z węgla. Nie mamy sobie nic do zarzucenia, jeśli chodzi o OZE. Jesteśmy liderami inwestowania w nie w UE. Wykorzystujemy do produkcji energii mniej węgla niż nasz zachodni sąsiad, ale to się nie przebija do wiadomości publicznej – mówił.

Przypomniał, że z systemu wypadają elektrownie węglowe i za chwilę będziemy mieć problem, bo nie mamy ich czym zastąpić.

- Mój głos nie jest przeciwny trosce o klimat, ale energia to podstawa rozwoju cywilizacji. Zabraknie równowagi, zostawimy następnym pokoleniom nierozpędzoną gospodarkę. Młodzi będą mieli więcej wyzwań niż my teraz – podkreślił eurodeputowany.

- Nie biczujmy się, zrobiliśmy w Polsce bardzo wiele. Zobaczcie z czego płynie prąd w Niemczech. Przeanalizujmy: Niemcy, Francję, to jaka tam w kierunku energetyki płynęła pomoc publiczna. Chcemy przejść przez transformację, ale problem jest w finansowaniu – podsumował.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.