Dziesięć kilometrów toru do rozbiórki przy szybie Pułaski

Avatar full

TRz

20 września 2022, 10:45
źródło: portal gospodarka i ludzie

fot: Maciej Dorosiński

Zasoby Wieczorka wyczerpały się w naturalny sposób. Już od kilku korzystano w części ze złoża kopalni Staszic

fot: Maciej Dorosiński

Pięć i pół roku po odjeździe ostatniego pociągu z bocznicy przy szybie Pułaski w Katowicach, Spółka Restrukturyzacji Kopalń przystępuje do likwidacji infrastruktury kolejowej w tym rejonie. Teren dawnego szybu, będącego częścią KWK Wieczorek, ma zostać w znacznej części przejęty przez władze samorządowe.

– Do rozebrania jest 10 km i 509 m torowiska. Ostatni pociąg odjechał z bocznicy wiosną roku 2017. Ta bocznica była przeznaczona do wysyłki węgla i odbierania materiałów eksploatacyjnych. Bocznice piaskowe zlikwidowano wcześniej. PKP PLK Oddział w Sosnowcu w roku 2020 odciął bocznice od bieżącego użytkowania, a w 2021 r. zlikwidował rozjazdy i semafory do wjazdu na bocznicę. Obecnie PKP rozpisał przetarg na likwidację sieci trakcyjnej i konstrukcji wsporczych z fundamentami – wjazd na teren bocznicy - informuje Wojciech Jaros, rzecznik prasowy Spółki Restrukturyzacji Kopalń SA w Bytomiu.

Szyb Pułaski znajduje się w zachodniej części Katowic przy ul. Szopienickiej. Początkowo nosił nazwę Carmer. Zgłębiono go w latach 1903-1910, a w 1904 r. doprowadzono bocznicę kolejową. Eksploatacja węgla trwała tu jeszcze kilka lat temu. Wiosną 2018 r. kopalnia Wieczorek, a wraz z nią szyb Pułaski, przekazane zostały do SRK.

Znane są zamiary władz miejskich odnośnie terenu po szybie Pułaski.

– Znaczna część terenu ma zostać przekazana do UM Katowice na planowany HUB gamingowo-technologiczny. UM wnioskuje tez o przekazanie pozostałego terenu po szybie Pułaski - stwierdza Wojciech Jaros z SRK.

Powiązane tematy:

bocznica kolejowa kwk wieczorek srk szyb pułaski tory

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Zielony Śląsk 2030

Grupa PGE przedstawiła aktualizację strategii do 2035 r. – Energia cyfrowej przyszłości

Grupa PGE przedstawiła zaktualizowaną Strategię do 2035 roku. Wyznacza ona kierunki dalszego rozwoju Grupy PGE w warunkach dynamicznych zmian na rynku energii, tj. elektryfikacji gospodarki, rozwoju technologii cyfrowych i sztucznej inteligencji, a także wskazuje kierunki wzrostu efektywności wykorzystania kapitału oraz odpowiedzialnej polityki dywidendowej. Szacowane łączne nakłady inwestycyjne Grupy PGE do 2035 roku wyniosą około 210 mld zł, co przełoży się na wzrost wyniku EBITDA do ponad 30 mld zł w 2035 roku. Strategia zakłada także powrót do wypłacania dywidendy od podziału zysku za 2026 rok. Strategia podtrzymuje cele klimatyczne Grupy PGE, w tym osiągnięcie zerowej emisji netto z wytwarzania do 2050 roku. 

Legislacja i prawo

Zmniejszą liczbę firm zobowiązanych do raportowania zrównoważonego rozwoju

We wtorek rząd zajmie się projektem ustawy, który ma na celu zmniejszenie grupy podmiotów zobowiązanych do przygotowywania raportów zrównoważonego rozwoju oraz zmiany w zasadach raportowania dla grup kapitałowych.

Finanse i inwestycje

UOKiK nałożył niemal 4 mln zł kary na firmę pożyczkową Aasa Polska

Niemal 4 mln zł kary nałożył Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów na firmę pożyczkową Aasa Polska. Zdaniem Urzędu, spółka naruszyła zbiorowe interesy konsumentów poprzez sztuczne zawyżanie całkowitej kwoty kredytu i omijanie przepisów ustawy o kredycie konsumenckim.

Artykuł sponsorowany

Zima – kto już o niej myśli?

Choć za oknem śniegu jeszcze nie ma, właśnie teraz warto zaplanować zimowy wypoczynek dla całej rodziny. Hotele***NAT zapraszają zarówno w góry - do Krynicy Zdroju, Bukowiny Tatrzańskiej, Ustronia i Wisły, jak i nad Bałtyk - do Sarbinowa oraz Świnoujścia. Niezależnie od tego, czy szukacie śnieżnych stoków, morskiego spaceru czy ciepłego basenu, każdy znajdzie wersję zimowego odpoczynku dla siebie.