Z nowelizacji przygotowanej przez resort aktywów państwowych ma skorzystać choćby Wieliczka i muzeum w Zabrzu

fot: Maciej Dorosiński

Sztolnia Królowa Luiza. Modernizacja Szybu Wilhelmina.

fot: Maciej Dorosiński

Ministerstwo Aktywów Państwowych przygotowało nowelizację ustawy, która wydłuży do końca 2027 finansowanie m.in. zabezpieczenia i ratowania zabytkowych części kopalń soli Bochnia i Wieliczka - wynika z projektu noweli zamieszczonego na stronach Rządowego Centrum Legislacji.

Beneficjentami dotacji, poza Bochnią i Wieliczką jest też Centralna Pompownia Bolko, Muzeum Górnictwa Węglowego i Kopalnia Siarki Machów w likwidacji.

Obecnie obowiązujące przepisy zakładają, że dotacje dla podmiotów wymienionych w ustawie będą przekazywane do końca roku 2020.

W Ocenie Skutków Regulacji (OSR) napisano, że pieniądze będą przeznaczone na finansowanie, utrzymanie, zabezpieczenie i ratowanie zabytkowych części zakładu górniczego Kopalnia Węgla Kamiennego Guido i zakładu górniczego Kopalnia Węgla Kamiennego Królowa Luiza, wchodzących w skład Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu.

Środki zostaną też wydane na realizację przez Centralną Pompownię Bolko działań polegających na zabezpieczaniu rejonów miast Bytom i Piekary Śląskie oraz czynnych zakładów górniczych, eksploatujących węgiel kamienny, przed nagłym wdarciem się wód zgromadzonych w nieczynnych wyrobiskach poeksploatacyjnych rud cynku i ołowiu.

Sfinansowane zostaną prace konieczne do wykonania po zakończeniu prac likwidacyjnych w wyrobisku górniczym Piaseczno. Odprowadzenie wód z tego wyrobiska kanałem otwartym do Wisły zabezpiecza tereny zlokalizowane w sąsiedztwie przed zmianą stosunków wodnych.

W OSR napisano, że kwota planowanych wydatków w latach 2021-2027 dla zabytkowych kopalń soli wynosi 924,4 mln zł, dla Muzeum Górnictwa Węglowego na lata 2021-2027 zaplanowano dotację w wysokości 131,3 mln zł. W przypadku działań realizowanych przez Kopalnię Siarki Machów w likwidacji i Centralną Pompownię Bolko wdrożenie projektu pociąga za sobą skutki finansowe dla budżetu państwa w latach 2021-2027 w łącznej kwocie 226,7 mln zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Coraz bliżej budowy polskiej fabryki samochodów elektrycznych. Projekt ze wsparciem KPO i partnerem z Tajwanu.

Pierwsze auta mają zjechać z taśmy w 2029 roku. Budowa fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie przestaje być planem na papierze. ElectroMobility Poland rozpoczęło rekrutację, zabezpieczyło finansowanie i finalizuje umowę z tajwańskim gigantem technologicznym Foxconn. 

Kluczowa inwestycja ORLEN Termika na Śląsku. Ma duże znaczenie dla południa regionu

ORLEN Termika Silesia rozpoczyna kluczową inwestycję w południowej części województwa śląskiego. Systemy ciepłownicze zakładów w Jastrzębiu-Zdroju i Pawłowicach zostaną połączone.

Odleć do Słońca z Katowice Airport. Zimą nowe kierunki i bezpośrednie loty Dreamlinerem

Z Katowice Airport będzie można zamienić zimową kurtkę na strój kąpielowy. W siatce połączeń „Zima 2026/2027” z katowickiego lotniska dostępnych jest 71 tras, w tym 40 regularnych i 31 czarterowych. W ruchu regularnym zadebiutuje znana linia niskokosztowa Air Arabia, która połączy Katowice Airport z Szardżą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. W ruchu czarterowym królować będą dalekie podróże bezpośrednie Dreamlinerem oraz szerokokadłubowym Airbusem 330-300. Czekają m.in. Tajlandia, Wietnam, Kostaryka, Meksyk, Wenezuela i Dominikana.

Pozwolenia zintegrowane w praktyce – jakie dokumenty warto przygotować przed rozpoczęciem procedury?

Uzyskanie pozwolenia zintegrowanego wymaga zgromadzenia dokumentacji technicznej, środowiskowej i formalnej. Brak wymaganych informacji może skutkować koniecznością uzupełnienia wniosku, a tym samym wydłużyć postępowanie administracyjne. Odpowiednie przygotowanie dokumentów pozwala ograniczyć ryzyko opóźnień i dodatkowych kosztów. Od czego zacząć i jakie materiały należy zebrać przed złożeniem wniosku? Sprawdź, na które wymagania warto zwrócić szczególną uwagę!