Logowanie do konta użytkownika
Konto użytkownika
Imię i nazwisko/nick
E-mail
Hasło
Powtórz hasło
Newsletter
REKLAMA 300x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x100 | ROTAC./NIEROTAC. STREFA [NEWS - LEFT]
REKLAMA 300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT]
REKLAMA 300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT]
REKLAMA 300x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT1]
REKLAMA 300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT1]
REKLAMA 300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT1]
NAJNOWSZE GALERIE
PGG będzie nagradzać najlepszych. Pierwsi - rekordziści z Sośnicy
18 kwietnia 2019
Uczcili pamięć Wojciecha Korfantego
18 kwietnia 2019
Przygotowania do obudowy kotwowej
12 kwietnia 2019
Nowoczesne technologie eksploatacji złóż
12 kwietnia 2019
O zagospodarowaniu metanu i optymalizacji energetycznej
12 kwietnia 2019
REKLAMA 300x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA370x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT2]
REKLAMA 300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT2]
REKLAMA 300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT2]
REKLAMA 900x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA900x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - TOP]
24 marca 2019 Portal gospodarka i ludzie autor: Tomasz Rzeczycki
Budowa tunelu kolejowego między stacjami Łódź Kaliska i Łódź Fabryczna ma ruszyć w połowie roku
Najwięcej tuneli kolejowych mamy w terenach górskich. Na zdjęciu - tunel w Bardzie
fot: Tomasz Rzeczycki

Budowa tunelu kolejowego pomiędzy stacjami Łódź Kaliska i Łódź Fabryczna ma ruszyć w połowie roku. Nadal jednak nie wiadomo, ile będzie szybów wentylacyjnych, oraz w jaki sposób rozwiązany będzie problem wentylacji.

Znajdujący się w centrum miasta dworzec Łódź Fabryczna jest tzw. stacją czołową. Pociągi mogą wyjeżdżać z niego tylko w jednym kierunku - wschodnim. To znacznie utrudnia trasowanie (układanie tras - przyp. red.) składów dalekobieżnych przez miasta. Problem przestanie istnieć, gdyż PKP Polskie Linie Kolejowe planują budowę tunelu wiodącego od Łodzi Fabrycznej na zachód.

- Zgodnie z projektem PLK w Łodzi powstaną tunele o łącznej długości około 7,5 km, w tym jeden dwutorowy o długości ok. 3 km oraz cztery jednotorowe o łącznej długości około 4,5 km - wyjaśnia Karol Jakubowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

Metodą odkrywkową zostaną wykonane odcinki wjazdowe do tunelu, komory startowe i komory końcowe dla tarcz drążących TBM oraz podziemne przystanki osobowe Łódź Śródmieście i Łódź Polesie. Łączna długość odcinka wykonanego metodą odkrywkową wyniesie około 3 km. Tunele jednotorowe będą drążone w obu kierunkach. Tunel dwutorowy będzie drążony z zachodu ku wschodowi.

Nie ma możliwości, aby tunel był w najbliższej przyszłości wykorzystywany do ruchu tramwajowego, pieszego, czy też samochodowego. Ma on spełniać wyłącznie funkcję kolejową. Pociągi jadące od strony Łodzi Fabrycznej będą mogły wyjeżdżać z tunelu w dwóch kierunkach: do Łodzi Kaliskiej i do Łodzi Żabieńca. Znane są już informacje dotyczące odległości pomiędzy kolejnymi przystankami pasażerskimi na trasie.

- Odległość pomiędzy osiami poszczególnych stacji i przystanków osobowych będzie następująca: Łódź Fabryczna – Łódź Śródmieście – 1,052 km, Łódź Śródmieście – Łódź Polesie – 1,095 km, Łódź Polesie – Łódź Kaliska – 4,438 km, Łódź Polesie - Łódź Żabieniec – 3,631 km - wylicza Karol Jakubowski.

Mniej konkretów znamy odnośnie górniczych aspektów inwestycji. Umowa między PKP PLK i wykonawcą przewiduje, że pozyskany w trakcie prac podziemnych urobek ma być wywożony do specjalnych miejsc składowych, na które wykonawca musi uzyskać wszelkie pozwolenia i zgody.

Nie wiadomo jeszcze, ile powstanie szybów wentylacyjnych i w jakich odległościach od siebie będą rozmieszczone. Nie wiemy też, czy trzeba będzie wymuszać ruch powietrza przy pomocy wentylatorów. Obecnie trwają prace projektowe i odpowiedzi na te

Strona
1
2
REKLAMA 900x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA900x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - BOTTOM]
Aktualności powiązane
REKLAMA 900x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA900x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - BOTTOM1]
REKLAMA 900x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA900x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - BOTTOM1]
Komentarze (0)
  • DOFHE
    user

REKLAMA 400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT]
REKLAMA 400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT]
REKLAMA 400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT]
CZĘSTO CZYTANE
Sześć ścian Piasta
13 kwietnia 2019
10349
Ile lat żyje statystyczny górnik?
13 kwietnia 2019
9588
Górnictwo węgla wróci na Dolny Śląsk?
14 kwietnia 2019
8388
PGG będzie nagradzać najlepszych. Pierwsi - rekordziści z Sośnicy
18 kwietnia 2019
6504
Odbudowujemy potencjał produkcyjny
13 kwietnia 2019
6090
Co z nową kopalnią? Decyzja została odroczona
17 kwietnia 2019
4834
Górnicy ruchu Jankowice na podium
16 kwietnia 2019
4230
REKLAMA 400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT1]
REKLAMA 400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT1]
REKLAMA 400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT1]
Mogą cię zainteresować
REKLAMA 1600x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA1600x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - UNDER]
Partnerzy portalu
Patronaty portalu