Transport: autobusy elektryczne Solarisa trafią do Monachium

1497446224 12 urbino electric solaris club com

fot: solaris-club.com

Sosnowiecki PKM kupił w sumie 35 autobusów z napędem hybrydowym za 72 mln zł, teraz będzie miał pierwsze pojazdy elektryczne

fot: solaris-club.com

Solaris Bus & Coach dostarczy do Monachium trzy elektryczne autobusy Solaris Urbino 12 electric. Spółka poinformowała, że odbiorca - firma Josef Ettenhuber GmbH - będzie pierwszą prywatnym przewoźnikiem autobusowym w Niemczech wożącym pasażerów elektrobusami.

Wielkopolski producent pojazdów komunikacji miejskiej podał, że umowa na wyprodukowanie trzech pojazdów dla Monachium i okolic dotyczy autobusów wyposażonych w baterie Solaris High Energy o pojemności 240 kWh, których ładowanie odbywać się będzie poprzez złącze plug-in. Napęd autobusów zapewniony będzie dzięki osi elektrycznej ze zintegrowanymi silnikami elektrycznymi.

Pojazdy pomieszczą do 71 pasażerów. Wewnątrz każdego autobusu zamontowane zostaną 33 siedzenia, a 12 z nich dostępnych będzie z niskiej podłogi. Auta zostaną wyposażone w klimatyzację, system informacji pasażerskie, gniazda USB i Wifi.

Dla zwiększenia bezpieczeństwa pasażerów, w pojazdach zamontowany będzie system prewencji kolizyjnej - Mobileye - który ostrzega kierowcę sygnałami wizualnymi i dźwiękowymi m.in. o nieplanowanym i niekontrolowanym zjechaniu z pasa ruchu.

Dotąd Solaris dostarczył do odbiorców z 14 państw ok. 200 autobusów elektrycznych, prawie połowa z nich jeździ w Polsce. Ma zamówienia na następne blisko 200 takich pojazdów.

Solaris Bus & Coach to czołowy w Europie producent pojazdów komunikacji miejskiej. Do tej pory firma dostarczyła do 32 państw blisko 17 tys. pojazdów. Produkty Solaris Bus & Coach SA były wielokrotnie nagradzane za jakość i innowacyjność w Polsce i na świecie. Na początku września br. 100 proc. udziałów w firmie objęła hiszpańska grupa CAF.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Zbigniew Bryja: Każdy z nowych szybów to koszt rzędu około 3 miliardów złotych

Rozmowa ze Zbigniewem Bryją, wiceprezesem zarządu ds. rozwoju KGHM Polska Miedź

Załoga oddziału GRP-4 kopalni Zofiówka świeci przykładem

Straty finansowe w górnictwie węgla energetycznego, skrócony czas pracy w kopalniach i świetne wyposażenie techniczne kopalni Zofiówka. O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 26 września 1996 r.

Biogaz i biometan mogą zastąpić nawet 20-25 proc. całego zużycia gazu w Polsce

Miłosz Motyka: bez podpisu prezydenta ustawy o podatku od firm paliwowych trudno będzie o środki na nowy CPN.

Na Wall Street wzrosty na koniec udanego tygodnia