MON nie będzie dzierżawił embraerów dla VIP-ów

Embraer e 170 wikimedia org

fot: wikimedia.org

Planowanym leasingiem embraerów zainteresowały się Służba Kontrwywiadu Wojskowego i Żandarmeria Wojskowa z powodu wysokich kosztów i niewystarczającego bezpieczeństwa przelotów

fot: wikimedia.org

Resort obrony chce zrezygnować z leasingu od LOT embraerów, przeznaczonych dla VIP-ów. Nowe maszyny dla władz mają być kupione w przetargu, informuje "Rzeczpospolita".

To już kolejna próba rozwiązania tej drażliwej kwestii. Przetarg na nowe maszyny próbowały już przeprowadzić poprzednie rządy: SLD oraz PiS.

Według gazety przygotowywanym leasingiem embraerów zainteresowały się Służba Kontrwywiadu Wojskowego i Żandarmeria Wojskowa, bo transakcja "nie gwarantuje podniesienia warunków bezpieczeństwa lotów". Tak odpisał Jacek Cichocki minister z Kancelarii Premiera na pytanie Ludwika Dorna, posła Polski Plus.

Wątpliwości służb budzi też wysoki koszt obsługi leasingu samolotów. Potwierdzają to eksperci lotniczy.

Wiceminister Obrony Narodowej Marcin Idzik, odpowiedzialny m.in. za zakupy dla armii, ujawnił "Rzeczpospolitej", że właśnie powstała specjalna komisja, która ma określić ile i jakich maszyn potrzebują polskie VIP-y. W komisji są przedstawiciele prezydenta, premiera oraz marszałków Sejmu i Senatu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Czego boją się Polacy? Drożejącej żywności, wysokich rachunków za ogrzewanie i energię

Polacy najbardziej obawiają się wzrostu cen żywności i innych zakupów, a także wysokich opłat za ogrzewanie i energię - wynika z opublikowanego w sobotę sondażu United Surveys by IBRiS dla Wirtualnej Polski.

Górniczy wagonik. Pomnik i wspomnienie, bo kopalnię zamknięto cztery lata temu

Jak wyglądała restrukturyzacja górnictwa w Zagłębiu Ruhry? Co dalej z kopalnią Czeczott? I jakie jest miejsce polskiego węgla w Europie? O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 17 października 1996 roku.

Jaworzno: 7 miliardów na energetykę, 4,5 mld na fabrykę elektryków i koniec ery slajdów

Inwestycyjny zwrot w Jaworznie staje się faktem. Miasto, które trzy lata temu kojarzyło się z awariami bloku 910 MW, brakiem węgla i wstrzymaną budową szybu Grzegorz, dziś ma na stole projekty za kilkanaście miliardów złotych. O transformacji energetycznej, górniczej i motoryzacyjnej mówili zgodnie samorządowcy i władze województwa śląskiego.

Jak Czeladź dała drugie życie kopalni i buduje markę Zagłębia

Dziś widzimy efekty w postaci zrewitalizowanych obiektów, ale samorząd Czeladzi już na początku lat dwutysięcznych zakupił teren po kopalni Saturn. Była to decyzja świadoma - mówi Stefania Lazar, dyrektor Muzeum Saturn w Czeladzi.