Zwalnia gospodarki Chin, wzrasta PKB Polski

fot: Krystian Krawczyk

Średnia płaca w Chinach to ok. 384 euro, a Birmie - tylko 107 euro...

fot: Krystian Krawczyk

Wyhamowanie wzrostu gospodarczego Chin spowoduje wzrost polskiego PKB. Stanie się tak dzięki globalnym niższym cenom surowców - wynika z raportu firm Deloitte i DnB Nord. Jego autorzy szansę na szybszy rozwój Polski widzą też w gazie łupkowym.

Prezes zarządu banku DnB Nord Polska Artur Tomaszewski powiedział we wtorek na konferencji prasowej, że choć polski przemysł nie jest bezpośrednio powiązany z koniunkturą w Chinach, to pośrednio - poprzez eksport komponentów do innych krajów UE, z których gotowe produkty są wysyłane do Chin - pozostaje z nią dosyć silnie połączony.

- Spowolnienie dynamiki chińskiego PKB wpływać będzie na polską gospodarkę dwoma kanałami: poprzez handel międzynarodowy, a także spadek cen surowców - zaznaczył.

Autorzy raportu wskazali, że wolniejszy wzrost PKB Chin wpłynie pozytywnie na polską gospodarkę. Spadek wzrostu PKB Chin o 1 pkt proc. spowoduje spadek cen surowców na rynkach światowych i wzrost PKB Polski o 0,16 pkt proc. każdego roku. Będzie to miało wpływ na konkurencyjność polskich firm eksportowych, które konkurują z chińskimi - tłumaczyli.

W 2010 r. chińska gospodarka wzrosła - według danych Banku Światowego - o 10,4 proc., a w 2011 r. wzrost PKB wyniósł 9,3 proc. Zdaniem ekonomistów pojawiają się symptomy świadczące o tym, że tempo wzrostu chińskiej gospodarki wyhamowuje.

- Struktura chińskiego wzrostu w dużej mierze oparta jest o inwestycje i eksport. Te dwa czynniki mają istotne znaczenie. Są one jednak bardzo silnie związane z inwestycjami publicznymi. Państwo napędza swoimi centralnie sterowanymi inwestycjami gospodarkę, za tym podążają inwestycje prywatne. Czy stopa zwrotu z tych inwestycji będzie dodatnia w długim okresie czasu? Nie do końca to jest jasne. (...) Kwartalne wyniki PKB wyraźnie jednak pokazują, że gospodarka chińska słabnie. Już nikt nie mówi o 10 proc., czy 11 proc. wzrostu PKB, jak jeszcze mówił rok temu - powiedział na konferencji współautor raportu, członek zarządu Deloitte Business Consulting Rafał Antczak.

Dodał, że ryzkiem dla chińskiej gospodarki jest też ewentualna bańka na rynku nieruchomości i to, jak taki kryzys przełoży się na aktywa banków.

Autorzy raportu prognozują, że wzrost PKB w Chinach w najbliższych latach będzie oscylował wokół 8 proc. rocznie, ale zakładają też scenariusz spowolnienia dynamiki PKB Chin do 5 proc. rocznie. Może się tak stać, ponieważ kraje rozwinięte, czyli główni partnerzy handlowi Chin, przechodzą właśnie "terapię ograniczania deficytów i konsumpcji". Antczak uważa, że skutki takiego scenariusza będą odczuwalne dla gospodarek na całym świcie.

W raporcie Deloitte i DnB Nord poruszono również problematykę złóż gazu niekonwencjonalnego. Autorzy wskazują, że największe szacowane złoża gazu łupkowego znajdują się w Ameryce Północnej (26 proc. światowych zasobów) i Azji (23 proc.). Europa posiada raczej symboliczne zasoby (8 proc. światowych złóż), ale - ich zdaniem - mają one istotne znaczenie, gdyż znajdują się w krajach silnie uzależnionych od importu gazu (w tym w Polsce).

Przypominają w raporcie, że rewolucja gazu łupkowego w USA doprowadziła do spadku cen gazu nie tylko na rynku amerykańskim, ale i globalnym. Ten proces będzie miał raczej charakter trwały i może doprowadzić do rewolucji na rynku źródeł energii - piszą autorzy publikacji. To przełoży się również na ceny surowca w Polsce. Szacują, że dla polskiego PKB korzyści netto w postaci wzrostu konsumpcji tańszego gazu, inwestycji w rozbudowę wydobycia i infrastrukturę oraz spadku importu wynosić mogą łącznie ponad 3 proc. PKB w latach 2013-2022. Jest to poziom zbliżony do korzyści, jakie odniosła z tytułu wydobycia i konsumpcji gazu łupkowego gospodarka USA w latach 2005-2010.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ryzyko pożaru auta elektrycznego nie jest wyższe niż pojazdu spalinowego?

W pierwszym kwartale br. odnotowano 14 pożarów samochodów elektrycznych, to 0,59 proc. wszystkich pożarów pojazdów - wynika z danych PSP przenalizowanych przez firmę badawczą F5A. Eksperci uważają, że ryzyko pożaru auta BEV nie jest wyższe niż samochodów z innym rodzajem napędu.

PKP Cargo w pierwszym kwartale zmniejszyło stratę netto do 45,8 mln zł

Grupa Kapitałowa PKP Cargo zakończyła pierwszy kwartał 2026 roku ze stratą netto na poziomie 45,8 mln zł, wobec 48,6 mln zł straty rok wcześniej - poinformowała spółka w piątkowym raporcie giełdowym.

Górnicza spółka inwestuje w obronność

Bumech reorganizuje działalność związaną z sektorem obronnym i przenosi ją do spółki giełdowej. Capital Partners ma stać się docelowym centrum aktywności obronnych Grupy Bumech. To właśnie tam będą rozwijane projekty związane z produkcją i obrotem sprzętem oraz technologiami o przeznaczeniu wojskowym, w ramach wyodrębnionej struktury biznesowej.

Zwolnienia z podatku dla inwestorów rozwijających nowoczesne technologie

Nieruchomości należą do miasta oraz Górnośląskiego Akceleratora Przedsiębiorczości Rynkowej (miejskiej spółki zarządzającej m.in. lotniskiem w Gliwicach) i są przygotowywane z myślą o kolejnych inwestycjach