Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.
32.39 PLN (-1.55%)
KGHM Polska Miedź S.A.
284.20 PLN (+3.99%)
ORLEN S.A.
133.34 PLN (+1.02%)
PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
11.10 PLN (+5.67%)
TAURON Polska Energia S.A.
10.82 PLN (+6.24%)
Enea S.A.
26.28 PLN (+5.12%)
Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.
33.75 PLN (-0.74%)
Złoto
4 707.90 USD (-1.71%)
Srebro
72.72 USD (-3.34%)
Ropa naftowa
106.38 USD (+5.85%)
Gaz ziemny
2.80 USD (-0.46%)
Miedź
5.61 USD (-0.16%)
Węgiel kamienny
120.60 USD (-0.33%)
Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.
32.39 PLN (-1.55%)
KGHM Polska Miedź S.A.
284.20 PLN (+3.99%)
ORLEN S.A.
133.34 PLN (+1.02%)
PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
11.10 PLN (+5.67%)
TAURON Polska Energia S.A.
10.82 PLN (+6.24%)
Enea S.A.
26.28 PLN (+5.12%)
Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.
33.75 PLN (-0.74%)
Złoto
4 707.90 USD (-1.71%)
Srebro
72.72 USD (-3.34%)
Ropa naftowa
106.38 USD (+5.85%)
Gaz ziemny
2.80 USD (-0.46%)
Miedź
5.61 USD (-0.16%)
Węgiel kamienny
120.60 USD (-0.33%)
Złoty w środę osłabiał się o 0,05 proc. do euro, które ok. godz. 17 kosztowało niespełna 4,47 zł.
Polska waluta zyskiwała za to ponad 0,3 proc. w stosunku do dolara amerykańskiego, wycenianego na 4,09 zł, oraz do franka szwajcarskiego, który kosztował nieco ponad 4,66 zł.
W środę rano euro kosztowało 4,46 zł, dolar 4,10 zł, a frank - 4,67 zł.
Marcowy odczyt PMI wskazuje na mieszany obraz sytuacji w sektorze przetwórczym, choć pozytywnym sygnałem jest wzrost produkcji - ocenili analitycy PKO BP. Zatrudnienie w sektorze spadało 11. miesiąc z rzędu, najszybciej od września 2023 r., co było konsekwencją słabego popytu - dodali.
Wprowadzana od 1 kwietnia podwyżka opłat za przejazd płatnym odcinkiem autostrady A4 Katowice-Kraków nie odzwierciedla w pełni realnego wzrostu kosztów - napisał w rozesłanym we wtorek oświadczeniu zarządca koncesyjnego odcinka A4, spółka Stalexport Autostrada Małopolska.
Cena węgla w portach ARA w marcu sięgnęła już prawie 135 USD za tonę. Złoto oraz inne metale szlachetne – srebro, pallad i platyna zaliczyły z kolei w marcu mocne spadki.
System EU ETS nie jest zły, ale wymaga korekty. W związku z planowaną rewizją unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji, Instrat – przedstawia propozycje zmian i obala mity narosłe wokół niego. ETS był fundamentem unijnej polityki klimatycznej, jednak wymaga usprawnień, rekalibracji i lepszego zarządzania, aby spełnić zakładane cele.
