Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.
26.40 PLN (-0.19%)
KGHM Polska Miedź S.A.
339.45 PLN (+1.03%)
ORLEN S.A.
145.12 PLN (+2.92%)
PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
10.30 PLN (+2.23%)
TAURON Polska Energia S.A.
9.29 PLN (+1.80%)
Enea S.A.
20.14 PLN (-1.56%)
Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.
21.30 PLN (-1.39%)
Złoto
4 552.70 USD (+0.24%)
Srebro
77.29 USD (+1.54%)
Ropa naftowa
111.04 USD (+0.10%)
Gaz ziemny
3.02 USD (+1.07%)
Miedź
6.32 USD (+0.38%)
Węgiel kamienny
115.80 USD (+2.93%)
Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.
26.40 PLN (-0.19%)
KGHM Polska Miedź S.A.
339.45 PLN (+1.03%)
ORLEN S.A.
145.12 PLN (+2.92%)
PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
10.30 PLN (+2.23%)
TAURON Polska Energia S.A.
9.29 PLN (+1.80%)
Enea S.A.
20.14 PLN (-1.56%)
Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.
21.30 PLN (-1.39%)
Złoto
4 552.70 USD (+0.24%)
Srebro
77.29 USD (+1.54%)
Ropa naftowa
111.04 USD (+0.10%)
Gaz ziemny
3.02 USD (+1.07%)
Miedź
6.32 USD (+0.38%)
Węgiel kamienny
115.80 USD (+2.93%)
W czwartek, 30 listopada, rano polska waluta straciła na wartości wobec euro, franka szwajcarskiego i dolara amerykańskiego. Euro kosztowało 4,34 zł, frank szwajcarski 4,53 zł, a dolar - 3,95 zł.
W czwartek rano, ok. godz. 7.15 złoty osłabiał się wobec: euro o 0,04 proc., do 4,34 zł; franka szwajcarskiego o 0,06 proc., do 4,53 zł i dolara amerykańskiego o 0,06 proc. do 3,95 zł.
W środę wieczorem euro kosztowało prawie 4,34 zł, dolar niespełna 3,96 zł, a frank szwajcarski 4,52 zł.
18 maja 2026 roku w Hucie Częstochowa podpisane zostały dokumenty kończące proces budowy docelowej struktury właścicielskiej spółki. Po uzyskaniu zgody Prezesa UOKiK oraz zamknięciu transakcji Agencja Mienia Wojskowego i WĘGLOKOKS S.A. obejmują udziały w Hucie Częstochowa.
W kwietniu 2026 r. inflacja bazowa, liczona po wyłączeniu cen żywności i energii, wyniosła 3 proc. - podał w poniedziałek Narodowy Bank Polski. W marcu było to 2,7 proc.
Recykling aluminium może być sposobem na zwiększenie niezależności krajowej gospodarki od importu surowców potrzebnych w procesie transformacji energetycznej - wskazał Polski Instytut Ekonomiczny (PIE).
Przy założeniu, że ograniczenia finansowe nie odgrywają roli, 30 proc. kierowców zmieniałoby auto co 3-4 lata - wynika z badania przeprowadzonego na zlecenie Santander Consumer Multirent. Jednocześnie dla 47 proc. wysoki koszt zakupu pozostaje czynnikiem powstrzymującym przed zmianą pojazdu.
