Złoty stracił na wartości

Złoty w środę (22 marca) stracił na wartości względem euro i franka szwajcarskiego, ale pozostał stabilny wobec dolara i funta brytyjskiego - wskazali analitycy. Ok. godz. 17 euro kosztowało 4,27 zł, dolar 3,95 zł, frank szwajcarski 3,99 zł, a funt 4,93 zł.

Jak wskazał Rafał Sadoch, analityk DM mBanku, osłabienie złotego związane jest z pogorszeniem sentymentu rynkowego.

- Od wczoraj na wartości tracą bardziej ryzykowne aktywa, do których zaliczana jest również polska waluta - dodał.

Jego zdaniem złoty podlega "czynnikom globalnym, które od wczoraj nie są sprzyjające".

- Zakładając ponowną poprawę sentymentu, nie należy spodziewać się powrotu siły polskiej waluty, której obecnie może ciążyć gołębia retoryka RPP i możliwość utrzymywania ujemnych realnych stóp procentowych w dłuższej perspektywie - podsumował Sadoch.

Zdaniem analityka z DM BOŚ Konrada Ryczki "możemy mówić o lekkiej korekcie ostatniego umocnienia, aczkolwiek skala ruchu na poszczególnych zestawieniach była różna".

- Przy braku istotniejszych publikacji makro krótkoterminowe zachowanie złotego zależne będzie jednak głównie od nastrojów na szerokim rynku i zasięgu ruchu korekcyjnego - wskazał analityk DM BOŚ.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Od 4 listopada ograniczenia w kursowaniu tramwajów w Katowicach

Jak przekazał Zarząd Transportu Metropolitalnego, zmiany obejmą działanie jedenastu linii tramwajowych Tramwajów Śląskich, które kursują na terenie sześciu miast GZM i trzech linii autobusowej komunikacji zastępczej. 

Wiadomo, kto będzie nowym prezesem CPK. Spółka podała nazwisko

Piotr Borys został powołany na stanowisko prezesa zarządu Centralnego Portu Komunikacyjnego. 

Kierowcy podróżujący autostradą A4 Katowice - Kraków mogą już korzystać z dwóch nowych Miejsc Obsługi Podróżnych

Kierowcy podróżujący autostradą A4 Katowice - Kraków mogą już korzystać z dwóch nowych Miejsc Obsługi Podróżnych - Rudno i Grojec. Obiekty wyposażono w parkingi dla samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów, zaplecze sanitarne oraz strefy odpoczynku. Łączny szacowany koszt inwestycji wynosi około 60 mln zł netto.

Kiedy łożysko kulkowe wymaga wymiany? Sygnały ostrzegawcze w maszynach pracujących w trudnych warunkach

Przenośniki taśmowe, pompy odwadniające czy przekładnie napędowe pracują w kopalniach i zakładach przemysłowych często przez całą dobę. Pył, woda i zmienne obciążenia sprawiają, że ich podzespoły zużywają się szybciej niż w typowych warunkach. Szczególnie narażone na takie środowisko jest łożysko kulkowe, od którego zależy płynny ruch obrotowy. Jego awaria rzadko następuje nagle, bo zwykle poprzedzają ją objawy możliwe do wychwycenia podczas rutynowych obchodów. Najważniejsze z nich opisujemy w dalszej części artykułu, do której lektury zachęcamy.