Złoty rano taniał w stosunku do euro dolara i franka szwajcarskiego

W czwartek po godz. 7.00 złoty nieznacznie tracił w stosunku do głównych walut. Rynek wyceniał euro na ponad 4,33 zł, dolara na 4,06 zł, a frank szwajcarski kosztował 4,46 zł.

W czwartek rano złoty osłabił się względem euro o 0,08 proc., za euro płacono ponad 4,33 zł. Polska waluta straciła względem dolara 0,03 proc., który kosztował 4,06 zł. Frank wyceniany był na 4,46 zł. Złoty stracił względem szwajcarskiej waluty 0,13 proc.

Złoty w środę po południu zyskał w stosunku do euro 0,4 proc., które kosztowało 4,35 zł. Polska waluta umocniła się również o 0,6 proc. do dolara, którego wyceniano na 4,09 zł, a także o 0,55 proc. do franka szwajcarskiego, za którego płacono 4,48 zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Od 13 do 17 sierpnia dodatkowe wagony w najpopularniejszych pociągach

Od 13 do 17 sierpnia PKP Intercity doczepi dodatkowe wagony do swoich najpopularniejszych 46 pociągów; chodzi m.in o połączenia z południa nad morze - przekazała w poniedziałek spółka. Jednocześnie w związku z upałami firma przedłużyła do 16 sierpnia możliwość bezpłatnego zwrotu biletu.

Zarabiasz tyle? GUS podał najnowsze dane o przeciętnym wynagrodzeniu

Przeciętne wynagrodzenie w Polsce wzrosło o 5,5 proc. w ujęciu rocznym i w drugim kwartale wyniosło 9 233,13 zł – wynika z danych przedstawionych przez Główny Urząd Statystyczny.

Polska coraz bliżej pełnej sieci autostrad. Ile brakuje?

Sieć autostrad w Polsce liczy obecnie 1950 km, a do osiągnięcia docelowej długości brakuje ok. 150 km – wynika z informacji przekazanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W najbliższych latach powstaną kolejne odcinki A2 i A50, a rozbudowane zostaną m.in. A2 i A4.

Trzeci moduł największego doku w tej części Europy zwodowany. Konstrukcja powstaje w Szczecinie

Dziobowy moduł doku dla Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” został w sobotę zwodowany na Odrze. Operacja zsunięcia i zanurzenia konstrukcji o masie 4 tys. ton trwała kilkanaście godzin. We wrześniu rozpocznie się scalanie trzech części 240-metrowego doku na wodzie.