Złoty po południu zyskiwał w stosunku do głównych walut

We wtorek po godz. 17.30 kurs złotego umocnił się w stosunku do euro, dolara amerykańskiego i franka szwajcarskiego. Za euro płacono niespełna 4,31 zł. Dolar kosztował 4,03 zł, a frank szwajcarski 4,42 zł.

Złoty we wtorek po południu w stosunku do euro zdrożał o 0,12 proc. - za europejską walutę płacono niespełna 4,31 zł. Notowania polskiej waluty wzrosły wobec dolara amerykańskiego o 0,56 proc., do 4,03 zł, oraz względem franka szwajcarskiego o 0,45 proc., którego wyceniano na 4,42 zł.

Euro we wtorek rano staniało o 0,05 proc. i ok. godz. 7.25 kosztowało ponad 4,31 zł. Dolar zdrożał o 0,04 proc. i o tej porze kosztował 4,05 zł. Frank szwajcarski zyskał prawie 0,01 proc. i kosztował 4,44 zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Od 13 do 17 sierpnia dodatkowe wagony w najpopularniejszych pociągach

Od 13 do 17 sierpnia PKP Intercity doczepi dodatkowe wagony do swoich najpopularniejszych 46 pociągów; chodzi m.in o połączenia z południa nad morze - przekazała w poniedziałek spółka. Jednocześnie w związku z upałami firma przedłużyła do 16 sierpnia możliwość bezpłatnego zwrotu biletu.

Zarabiasz tyle? GUS podał najnowsze dane o przeciętnym wynagrodzeniu

Przeciętne wynagrodzenie w Polsce wzrosło o 5,5 proc. w ujęciu rocznym i w drugim kwartale wyniosło 9 233,13 zł – wynika z danych przedstawionych przez Główny Urząd Statystyczny.

Polska coraz bliżej pełnej sieci autostrad. Ile brakuje?

Sieć autostrad w Polsce liczy obecnie 1950 km, a do osiągnięcia docelowej długości brakuje ok. 150 km – wynika z informacji przekazanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W najbliższych latach powstaną kolejne odcinki A2 i A50, a rozbudowane zostaną m.in. A2 i A4.

Trzeci moduł największego doku w tej części Europy zwodowany. Konstrukcja powstaje w Szczecinie

Dziobowy moduł doku dla Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” został w sobotę zwodowany na Odrze. Operacja zsunięcia i zanurzenia konstrukcji o masie 4 tys. ton trwała kilkanaście godzin. We wrześniu rozpocznie się scalanie trzech części 240-metrowego doku na wodzie.