Złoty mocniejszy do euro i dolara, słabszy względem franka szwajcarskiego

We wtorek po południu złoty zyskiwał na wartości w stosunku do euro i dolara, które kosztowały odpowiednio: 4,43 zł i 4,01 zł. Nasza waluta traciła natomiast do franka szwajcarskiego, który był po 4,64 zł.

We wtorek po godz. 17 euro kosztowało 4,43 zł, taniejąc o 0,3 proc. Dolar był po 4,01 zł, po zniżce o 0,16 proc. Kurs franka szwajcarskiego szedł w górę o 0,33 proc. do 4,64 zł.

We wtorek rano, przed godz. 8 złoty osłabiał się wobec: euro o 0,05 proc., do 4,45 zł; franka szwajcarskiego o 0,04 proc., do 4,62 zł i dolara amerykańskiego o 0,01 proc. do 4,02 zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Polska nadal wśród najbardziej emisyjnych gospodarek Europy

Choć tempo redukcji emisji CO2 w Polsce w ostatnich latach wyraźnie przyspieszyło, nasz kraj nadal pozostaje w niechlubnej czołówce najbardziej emisyjnych gospodarek w Europie. Emisyjność produkcji energii elektrycznej wyniosła w 2024 r. 554 kg CO2/MWh, co było drugim najwyższym wynikiem w UE, mimo że od 2021 r. wskaźnik ten spadł już o niemal 22 proc. - wyliczają eksperci Forum Energii.

Akcjonariusze Stalexportu Autostrady zdecydowali o obniżeniu kapitału zakładowego

Walne zgromadzenie spółki Stalexport Autostrady zdecydowało w środę o zmniejszeniu kapitału zakładowego poprzez obniżenie wartości nominalnej akcji z 75 gr do 1 gr. W ten sposób w połowie 2027 r. do podziału między akcjonariuszy spółki mają trafić blisko 183 mln zł.

Greenpeace Polska chce uczestniczyć w obronie zakazu importu rosyjskiego gazu przed TSUE

Fundacja Greenpeace Polska złożyła wniosek o dołączenie do postępowania przed Trybunałem Sprawiedliwości Unii Europejskiej, w którym należąca do Gazpromu spółka Nord Stream 2 AG zaskarżyła unijny zakaz importu rosyjskiego gazu - podała organizacja.

POLREGIO kupuje sześć nowych Elfów od PESY. Pociągi wyjadą na tory w 2029 roku

POLREGIO S.A. podpisało w środę, 5 sierpnia 2026 r., umowę na zakup sześciu nowoczesnych, niskopodłogowych elektrycznych zespołów trakcyjnych ELF, które wyprodukuje PESA Bydgoszcz S.A. Wartość kontraktu to 214,8 mln zł netto, a pierwsze składy mają wyjechać na tory w połowie 2029 roku.