Zakład ponosi straty nie tylko z powodu kryzysu – który bije w branżę stalową na całym świecie – ale również w wyniku problemów z chorwackimi władzami, instytucjami i pracownikami
„Parkiet” podkreśla, że według informacji bałkańskiego portalu internetowego limun.hr, firmowanego przez grupę Raiffeisen, huta Split miała w 2008 roku 101 mln kun straty netto (według ubiegłorocznego średniego kursu to około 50 mln zł), przy 456,7 mln kun (224 mln zł) przychodów. Ze sprawozdań finansowych Złomreksu wynika, że po I półroczu spółka zależna miała w tym okresie 7, 5 mln zł straty.
Złomrex przejął Zeljezara Split latem 2007 r., wygrywając piąty z kolei przetarg rozpisany przez chorwacki fundusz prywatyzacyjny. Choć za 90 proc. udziałów zapłacił 5 mln zł, zobowiązał się, że w ciągu pięciu lat zainwestuje 100 mln zł oraz spłaci około 300 mln zł zadłużenia.
Czy w czasie dekoniunktury Złomrex znalazłby chętnego na Split? W przetargu pokonał niemiecki koncern Max Aicher, amerykański Commercial Metals Company, rosyjski Mechel, włoski Beltrame oraz brytyjski Stemcor.
Transport
Polska coraz bliżej pełnej sieci autostrad. Ile brakuje?
Sieć autostrad w Polsce liczy obecnie 1950 km, a do osiągnięcia docelowej długości brakuje ok. 150 km – wynika z informacji przekazanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W najbliższych latach powstaną kolejne odcinki A2 i A50, a rozbudowane zostaną m.in. A2 i A4.
