Ziemowit: menedżerowie z Joy Global Inc. poznali opinie użytkowników kombajnu

Ziemowit wizyta joy arc

fot: Jacek Filipiak

Przedstawiciele firmy Joy Global Inc. Company przekonali się na własne oczy jak ich sprzęt sprawdza się w trudnych warunkach kopalni Ziemowit

fot: Jacek Filipiak

Menedżerowie pionu jakości z Joy Global Inc. Company - Michael Shaw, David Haggerty i Jakub Mikołajczyk - obserwowali dziś w ścianie 305 kopalni Ziemowit pracę kombajnu tej firmy Joy 4LS20. Przede wszystkim byli ciekawi ocen użytkownika maszyny po kilku miesiącach jej eksploatacji w bardzo skomplikowanych warunkach geologiczno-górniczych i pokonaniu ponad 700 m wybiegu ściany.

 

Przed pójściem na nadszybie inżynierowie z kierowniczej kadry kopalni obszernie poinformowali trójkę dyrektorów Joy’a o historii, modelu produkcji, wielkości wydobycia, zatrudnieniu, wynikach ekonomicznych, perspektywach oraz mocnych i słabych stronach lędzińskiego zakładu. Dyrektor kopalni, Piotr Niełacny akcentował w tej prezentacji m.in. występujące w niej skomplikowane warunki geologiczno-górnicze z licznymi wymyciami i ugięciami pokładów, trudnymi do dokładnego rozpoznania zawczasu nawet z zastosowaniem nowoczesnych systemów prześwietleń. Pokład 206 - to właśnie w jego ścianie 305 pracuje pierwszy w dziejach kopalni kombajn Joy 4LS20 - należy pod tym względem do najtrudniejszych.

 

- Wartość kombajnu oceniamy wysoko. Wprawdzie mogłoby się wydawać, że dobowa wydajność ściany 305 na poziomie około 3 tys. ton jest niewielka, niemniej na odcinku przeszło 700 m jej wybiegu już napotkaliśmy na 2 grupy poważnych zaburzeń - informował gości dyrektor Niełacny.

 

- Na trudne warunki potrzebujemy najlepszych maszyn. Cóż, partnerzy docierają się w twardej walce - konkludował.

 

Michael Shaw, dyrektor globalny pionu jakości w Joy Global Inc. Company zwracał uwagę, że właśnie z racji specyficznych warunków, występujących w ścianie 305, wybór Ziemowita do poznawania oczekiwań polskich użytkowników maszyn tej firmy był nieprzypadkowy.

 

- Interesuje mnie szczególnie, jak nasz kombajn radzi sobie w tak szczególnych warunkach. Chcę bliżej poznać opinie jego użytkownika na temat konstrukcji i walorów naszej maszyny - wyjaśniał zasadniczy cel wizyty w lędzińskim zakładzie dyrektor Michael Shaw.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

1765888186 g63vfrlwiaahkta

Port Polska i czeski zarządca kolei z porozumieniem. Chodzi o linię Katowice - Ostrawa

Port Polska i Sprava zeleznic, czeski zarządca infrastruktury kolejowej, podpisały w Berlinie porozumienie dotyczące współpracy przy rozwoju połączeń kolejowych między Polską a Czechami. Spółki chcą również wspólnie pozyskiwać środki unijne m.in. na rozwój sieci Kolei Dużych Prędkości między krajami.

Nowa mobilność to nie tylko samochody. To pytania o transformację regionu

W Katowicach rozpoczął się 23 września trzydniowy Kongres Nowej Mobilności. Do Międzynarodowego Centrum Kongresowego przyjechali przedstawiciele rządu, biznesu, nauki. Debatom i dyskusjom będą towarzyszyć pytania o transformację przemysłu, a także o to, jak rozwijać polską gospodarkę i regiony, by były jeszcze bardziej przyjazne mieszkańcom.

Morze bez tłumów. Bałtyk poza wakacyjnym sezonem

Bałtyk poza sezonem ma zupełnie inny rytm. Bez wakacyjnego tłoku, kolejek i pełnych promenad łatwiej zwolnić, odpocząć i naprawdę poczuć nadmorski klimat. Wiosną i jesienią morze przyciąga przede wszystkim tych, którzy szukają spokoju, przestrzeni i kilku dni z dala od codziennego pośpiechu.

Motyka: Rozwiązanie cen paliw jest na stole

Jeżeli chodzi o rozwiązanie problemu wysokich cen paliw, mamy je na stole. Potrzebne jest oczywiście finansowanie. To, że nasz mechanizm CPN zadziałał, to wiemy, ale on jest kosztowny. Zaproponowaliśmy obecnie przedłużenie tego mechanizmu i finansowanie go przez koncerny naftowe, które generują nadzwyczajne zyski w momencie, kiedy obywatele ponoszą nadzwyczajne straty - mówił minister energii Miłosz Motyka, który był gościem Moniki Olejnik w programie „Kropka nad I” w TVN24.