Zgazowanie wciąż w fazie poszukiwań

Obecnie w Polsce wzmożono poszukiwania metod podziemnego zgazowania węgla zarówno kamiennego, jak i brunatnego. Wzmożono, ponieważ testy takiej technologii prowadzono w Głównym Instytucie Górnictwa już 60 lat temu, a w świecie jej rozwój trwa już od stu lat. Ale chodzi także o metody doskonalsze, zdatne do komercyjnego zastosowania na dużą skalę.


Zgazowanie jest procesem zmiany paliwa stałego lub ciekłego w palny gaz. Na świecie istnieje wprawdzie 160 dużych instalacji zgazowania, niemniej służą one do przetwarzana węgla wydobywanego konwencjonalnie. Natomiast podziemne zgazowanie polega na prowadzeniu tego procesu bezpośrednio w złożu.


Zdaniem naukowców z AGH, stan rozwoju tej drugiej z technologii w chwili obecnej nie upoważnia do stwierdzenia, że metoda stanowi alternatywę dla konwencjonalnej eksploatacji. Dlatego wyniki dotychczasowych, stuletnich doświadczeń powinny być punktem wyjścia dalszych prac badawczych. Podziemne zgazowanie ma bowiem wiele zalet, choć ma też poważne wady.


Plany zagospodarowania nowych złóż, zwłaszcza węgla brunatnego, napotykają coraz większy opór samorządów i lokalnych społeczności. Od odkrywkowej eksploatacji odstręcza je konieczność zajmowania znacznych powierzchni terenów, łącząca się z wywłaszczaniem użytkowników nieruchomości i przesiedleniami. Jednak przedstawianie im niekiedy podziemnego zgazowania właśnie jako alternatywy dla odkrywkowego wydobycia jest zabiegiem nieuczciwym.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Cegielski ma stać się filarem polskiego przemysłu pancernego. W Poznaniu powstaną nowe kompetencje

H. Cegielski-Poznań S.A. obchodzi w 2026 roku 180-lecie działalności. Jubileusz ma być nie tylko okazją do przypomnienia historii zakładów, lecz także początkiem nowego etapu rozwoju spółki. W Poznaniu powstaje koncepcja Wielkopolskich Zakładów Pancernych Hipolita Cegielskiego - informują w Polskiej Grupie Zbrojeniowej.

Viasat i PGZ badają współpracę w zakresie łączności satelitarnej

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) i amerykański Viasat podpisały 16 września 2026 r. list intencyjny, otwierający drogę do wspólnych prac nad zaawansowanymi technologiami łączności satelitarnej i kosmicznej dla potrzeb obronności i bezpieczeństwa Polski.

WZM zbudują krajowe zaplecze serwisowe dla silników czołgów K2

Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne S.A. w Poznaniu zostały oficjalnie wskazane jako polski podmiot, który przejmie technologie obsługi, napraw i remontów (MRO) silników DV27K napędzających czołgi K2 Black Panther. Decyzję ogłoszono 17 września 2026 r. podczas wydarzenia w poznańskiej spółce Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ).

Renowacja maszyn i zabytkowej stolarki. Kiedy standardowe produkty zawodzą i jedynym wyjściem są uszczelki na zamówienie?

Podczas renowacji starszych maszyn, urządzeń czy zabytkowej stolarki może się okazać, że części dostępne w regularnej sprzedaży po prostu nie pasują. W takich sytuacjach zamiast przerabiać konstrukcję warto zdecydować się na uszczelki na zamówienie, wykonane według konkretnych wymiarów lub na wzór starego elementu. Kiedy takie rozwiązanie jest szczególnie przydatne? Sprawdź!