Zbrojeniówka: Witold Słowik prezesem zarządu PGZ SA

1479825860 slowik witold ministerstwo rozwoju

fot: Ministerstwo Rozwoju

Wiceminister Witold Słowik wyjaśnił, że resort rozwoju dokonał stosownych zmian, by spełnić oczekiwania Komisji Europejskiej

fot: Ministerstwo Rozwoju

Rada Nadzorcza PGZ SA rozstrzygnęła konkurs na prezesa zarządu PGZ SA, powołując na to stanowisko Witolda Słowika - poinformowała spółka w komunikacie w piątek, 28 września.

Konkurs, jak wynika z komunikatu, został rozstrzygnięty w czwartek 27 września 2018 roku.

"Jednocześnie, zgodnie ze statutem spółki, Rada Nadzorcza skierowała do Ministra Obrony Narodowej wniosek o wyrażenie opinii na temat zaproponowanej kandydatury. Minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak pozytywnie zaopiniował decyzję Rady Nadzorczej PGZ SA, w związku z czym z dniem 28 września 2018 roku Witold Słowik objął stanowisko Prezesa Zarządu PGZ SA" - głosi komunikat.

Słowik zastąpi na stanowisku prezesa PGZ SA Jakuba Skibę, który z dniem 21 września tego roku złożył rezygnacje z powodów osobistych. Od tego czasu Słowik pełnił obowiązki prezesa PGZ.

Witold Słowik, jak podaje komunikat, jest absolwentem Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Jagiellońskiego w Krakowie, Krakowskiej Szkoły Managerów oraz podyplomowych studiów w zakresie zarządzania nieruchomościami na Wyższej Szkole Menedżerskiej w Warszawie.

"W 2018 r. ukończył Program ARGO Top Public Executive - zagraniczny program kształcenia dla kadry zarządzającej w administracji publicznej organizowany przez IESE Business School oraz Krajową Szkołę Administracji Publicznej im. Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej Lecha Kaczyńskiego. Uczestniczył też w wielu kursach i szkoleniach z zakresu rachunkowości i finansów" - informuje komunikat.

Od 26 listopada 2015 r. sprawował funkcję podsekretarza stanu w Ministerstwie Rozwoju, a od 18 stycznia do 20 września 2018 r. podsekretarza stanu w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju - podaje komunikat. Był odpowiedzialny za dystrybucję środków z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, wdrażanie instrumentu "Łącząc Europę" (ang. Connecting Europe Facility - CEF), wdrażanie instrumentów Planu Junckera oraz rozwój Partnerstwa Publiczno-Prywatnego.

"Pod jego kierunkiem Instytucje Zarządzające w ramach perspektywy 2014-2020 POIiŚ, na dzień 20 września 2018 r. zakontraktowały już 80 mld PLN dotacji z puli wynoszącej 117,6 mld PLN. Z kolei w ramach CEF zrealizowały 46 projektów o łącznej wartości 5,9 mld euro, z dofinansowaniem CEF w wysokości 4,2 mld euro" - informuje komunikat.

"Dodatkowo koordynacja wdrażania i promocji instrumentów Planu Junckera dla dużego okna EFIS zakończyła się zatwierdzeniem przez EBI 34 projektów o łącznej wartości 34,2 mld zł, które uzyskały wsparcie w wysokości 11,9 mld PLN. Ponadto dla małego okna EFIS podpisano przeszło 12,7 tysiąca umów na łączną kwotę wsparcia wynoszącą ponad 2,5 mld PLN" - podaje komunikat.

Nowy prezes PGZ, w ramach prac nad rozwojem Partnerstwa Publiczno-Prywatnego w Polsce doprowadził też do przyjęcia przez Radę Ministrów "Polityki Rządu w zakresie rozwoju partnerstwa publiczno-prywatnego" oraz zakończenia procesu legislacyjnego obejmującego zmianę Ustawy o Partnerstwie Publiczno-Prywatnym oraz 19 innych ustaw - wynika z komunikatu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.