Nettg | Z Warszawy do Poznania i Świnoujścia po Magistrali Węglowej

Wchodząca w skład linii kolejowej nr 131 Magistrala Węglowa wykorzystywana jest obecnie głównie w ruchu towarowym. Jej odcinkiem prowadzącym przez województwo łódzkie przejeżdża dziennie ponad pięćdziesiąt pociągów, głównie z węglem. Od połowy marca jej liczącym 67 kilometrów odcinkiem od Dionizowa koło Zduńskiej Woli do Ponętowa koło Kłodawy kursować będzie nocny pociąg pospieszny. Uznam, łączący Warszawę przez Poznań ze Świnoujściem. Pociąg ten skierowany tam zostanie z powodu nocnego zamknięcia stacji Kutno, przez którą jeździ obecnie.

Linia kolejowa nr 131 Chorzów Batory - Tczew jest jednym z najważniejszych korytarzy transportowych na polskiej sieci kolejowej. PKP Polskie Linie Kolejowe prowadzą od kilku lat modernizację poszczególnych odcinków tej trasy.

- We wrześniu 2021 r. PLK podpisały z wykonawcą umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania „LOT B – Prace na linii kolejowej 131 na odcinku Nakło Śląskie – Kalina”. Zakończenie prac projektowych planowane jest na koniec 2023 roku. W kolejnych latach będzie możliwa realizacja robót. Na następnych dwóch odcinkach: Kalina (Herby Nowe) – Rusiec Łódzki oraz Rusiec Łódzki – Zduńska Wola Karsznice już od 2020 r. postępuje przebudowa torów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Prace budowlane postępują na linii Herby Nowe – Rusiec Łódzki. Są już nowe tory i sieć trakcyjna w stacji Herby Nowe, Wręczyca, Miedźno i w stronę Działoszyna. W Herbach Nowych wybudowano nowoczesne Lokalne Centrum Sterowania. Efektem prac będzie sprawniejsza kolej oraz przewóz towarów z woj. śląskiego w stronę portów bałtyckich. Prace umożliwią przejazd pociągów pasażerskich z prędkością do 140 km/h, a towarowych do 120 km/h. Zakończenie robót planowane jest w 2023 r. - wylicza Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Poza pociągami z węglem i innymi towarami spora część Magistrali Węglowej wykorzystywana jest w ruchu pasażerskim sporadycznie. W ub. r. przejściowo kursował jej fragmentem pociąg Barbakan. Pociąg Uznam będzie od marca jedynym składem skierowanym na łódzki i wielkopolski odcinek Magistrali Węglowej. Przy czym pociąg ten będzie kursować po "Węglówce" tylko w jednym kierunku, w stronę Świnoujścia. Dzięki temu dodatkowe połączenie z zachodnim wybrzeżem otrzymają takie stacje, jak Pabianice czy Koluszki.

Skierowanie pociągu Uznam na Magistralę Węglową wiąże się z wydłużeniem jego trasy przejazdu. Obecnie z Warszawy do Świnoujścia pokonuje on 704 km, a jadąc objazdem będzie przejeżdżać 789 km.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Węgiel kamienny

Prezydent podpisał nowelę umożliwiającą pożyczki z ARP dla JSW i Azotów

Prezydent Karol Nawrocki podpisał nowelizację ustawy o systemie instytucji rozwoju, której celem jest umożliwienie Agencji Rozwoju Przemysłu udzielania pożyczek przedsiębiorstwom górniczym i innym spółkom o istotnym znaczeniu dla gospodarki, w tym JSW i Azotom.

OZE

Na Bałtyku rozpoczęto instalację fundamentów turbin na farmie wiatrowej Baltica 2

Na Morzu Bałtyckim rozpoczęto instalację monopali pod turbiny morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 - poinformowali w poniedziałek w Gdańsku przedstawiciele PGE i Orsted. Zainstalowanych zostanie 111 monopali - pod 107 turbin wiatrowych i cztery morskie stacje elektroenergetyczne.

Związki zawodowe

Związkowcy chcieli oddać petycję w sprawie Zielonego Ładu, nikogo nie zastali. „Tak pracują wybrańcy narodu”

W poniedziałek, 11 maja, przedstawiciele związków zawodowych odwiedzili biura senatorów ze Śląska i Zagłębia Dąbrowskiego. Związkowcy chcieli przekonać w ten sposób parlamentarzystów do poparcia prezydenckiego wniosku dotyczącego przeprowadzenia ogólnokrajowego referendum w sprawie Zielonego Ładu. - To referendum nie dotyczy tylko Śląska. Ono tak naprawdę dotyczy całej Polski, wszystkich Polaków, bo to, jak się ono zakończy, będzie miało wpływ na przyszłość naszą, naszych dzieci i naszych wnuków - przekonywał w Katowicach Rafał Jedwabny, szef WZZ Sierpnia 80 w PGG.

Artykuł sponsorowany

Elastyczność i wolność w sercu nowoczesnego miasta – czy mieszkania na wynajem w abonamencie to dobry pomysł?

Współczesny styl życia w dynamicznym otoczeniu wymaga od nas niezwykłej mobilności oraz umiejętności szybkiego adaptowania się do ciągle zmieniających się warunków rynkowych. Coraz więcej osób rezygnuje z tradycyjnych zobowiązań na rzecz rozwiązań, które pozwalają zachować pełną niezależność bez konieczności wiązania się długoletnimi kredytami hipotecznymi. Wybór odpowiedniego miejsca do życia staje się zatem deklaracją naszych priorytetów, gdzie komfort oraz bliskość centrum grają zazwyczaj pierwsze i najważniejsze skrzypce w codziennym grafiku.