Z łazikiem marsjańskim pojadą do Ankary

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Phoenix III i jego twórcy

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Studenci z Politechniki Śląskiej pochwalili się łazikiem marsjańskim trzeciej generacji.

Phoenix III jest dziełem zespołu studentów wspólnie działających w ramach Międzywydziałowego Studenckiego Koła Naukowego Zastosowania Metod Sztucznej Inteligencji AI-METH. Zespół Silesian Phoenix rozpoczął swoja działalność w 2018 roku od pomysłu zaprojektowania i zbudowania łazika marsjańskiego w celu wzięcie udziału w zawodach European Rover Challenge. W taki oto sposób powstał pierwszy w historii Politechniki Śląskiej łazik – Phoenix I.

Teraz po pięciu latach od powstania pierwszego prototypu, zespół chce zaprezentować całkowicie nową konstrukcję, która będzie się z pewnością wyróżniać na tle innych łazików z całego świata.

Już na samym początku realizacji projektu, zespół postawił sobie wysoko poprzeczkę, chcąc zaprojektować i zbudować pojazd, który będzie inny niż wszystkie i który będzie stanowił wizytówkę Politechniki Śląskiej.

– Głównym materiałem platformy jest kompozyt węglowo-epoksydowy. Jest to nowatorska konstrukcja, w której buduje się teraz dużo robot, gdzie kliczy się masa i wytrzymałość. Ponieważ wytrzymałość metalu potrafimy osiągnąć, ale wraz z wytrzymałością rośnie masa konstrukcji. Tu nie ma tego problemu, bo jest to lekki materiał i niezwykle wytrzymały – mówi Jakub Gurgul, studencki kierownik projektu Silesian Phoenix.

Fot. Katarzyna Zaremba-Majcher

- W tej chwili mamy zapewnienie, że na obudowę mógłby wejść dorosły mężczyzna i ona, by to wytrzymała. Gdzie przy metalowej budowie przy grubości 4 mm byłoby to niemożliwe, bo metal, by się wygiął przy tej konstrukcji. Tak samo, jeśli chodzi o temperaturę jest on bardziej wytrzymały niż łaziki poprzednie. Poza tym jest wodoszczelny i pyłoszczelny, więc wszystkie zagrożenia są mu nie straszne – dodaje Jakub Gurgul.

Koło, w którym został wybudowany kosmiczny łazik, liczy 25 studentów oraz jednego pracownika Politechniki Śląskiej. I w zasadzie całość tej grupy była zaangażowana w budowę pojazdu.

Pierwszy poważny test łazika odbędzie się w połowie lipca, zespół zakwalifikował się do finałów zawodów, które będą miały miejsce w stolicy Turcji, Ankarze.

– Mamy okazje powalczyć z innymi grupami. Na wyjazd zbieramy środki, jedziemy tam oczywiście jak każdy zespół po wygraną, ale to co nas na pewno będzie wyróżniać to wygląd i materiały, które zastosowaliśmy – mówi Gurgul.

Studenci są bardzo dumni, bo wygląd łazika robi ogromne wrażenie. – Możemy się chwalić tym, że mamy super algorytmy, sztuczną inteligencję jednak, jak przychodzą zwykli ludzie, to oni chcieliby zobaczyć coś, co też jest ładne i dobrze wygląda – kończy kierownik projektu Silesian Phoenix.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Zobacz, ile dzisiaj zapłacisz za paliwo

W piątek litr benzyny 95 kosztuje nie więcej niż 6,48 zł, benzyny 98 - 7,06 zł, a oleju napędowego - 6,91 zł . Oznacza to, że ceny maksymalne benzyny 95 i diesla są niższe niż w czwartek, a cena benzyny 98 pozostaje bez zmian.

Inżynier pilnie poszukiwany, by skorzystać na boomie w branży półprzewodników

Światowa branża półprzewodników do 2030 r. będzie potrzebować ok. milion dodatkowych specjalistów, w tym ponad 100 tys. inżynierów w Europie - wynika z opublikowanego w piątek raportu ManpowerGroup. Polska powinna mocniej postawić na kształcenie takich pracowników - uważają eksperci firmy.

Modernizacja katowickiego tunelu i "Kopuły nad Rondem" za blisko 2,5 mln zł

Rozpoczyna się modernizacja infrastruktury technicznej Tunelu Katowickiego oraz "Kopuły nad Rondem" o łącznej wartości blisko 2,5 mln zł - poinformował w czwartek Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach.

Eksperci: Nie przedłużać CPN, jest za drogi

Większość ekspertów uważa, że program "Ceny paliwa niżej" jest za drogi jak na stan finansów państwa, ma wadliwą konstrukcję i nie skłania do ograniczenia zużycia benzyny i oleju napędowego - pisze piątkowa "Rzeczpospolita". 11 na 18 uczestników Panelu Ekonomistów "Rz" opowiedziało się za wygaszeniem programu.