WUG: w Bochum o nowej strategii bezpieczeństwa

fot: ARC

Polski nadzór górniczy na konferencji w Bochum reprezentuje Krzysztof Król, dyrektor Departamentu Górnictwa Otworowego i Wiertnictwa Wyższego Urzędu Górniczego

fot: ARC

W niemieckim Bochum w środę (7 września) rozpoczęła się trzydniowa konferencja Vison Zero, która poświęcona jest nowej strategii Międzynarodowego Zrzeszenia Bezpieczeństwa Społecznego. Polski nadzór górniczy reprezentowany jest przez dyrektora Departamentu Górnictwa Otworowego i Wiertnictwa Wyższego Urzędu Górniczego Krzysztofa Króla, który w czasie czwartkowych obrad przedstawił stan i trendy wypadkowości w polskim górnictwie oraz działania WUG w zakresie prewencji wypadkowej - poinformowała portal górniczy nettg.pl Jolanta Talarczyk, rzecznik prasowy Urzędu.

Jest to pierwsza tego typu konferencja, a jej celem jest usystematyzowanie wiedzy o nowej strategii Międzynarodowego Zrzeszenia Bezpieczeństwa Społecznego (ISSA) - "Vision Zero". Strategia ta opiera się idei, że każdemu wypadkowi w miejscu pracy i chorobie zawodowej można zapobiec podejmując odpowiednie środki we właściwym czasie. Konferencja służy podsumowaniom i prezentacji implementacji tej strategii w zakładach górniczych, kamieniołomach oraz przedsiębiorstwach produkujących kruszywa i cement.

Międzynarodowe obrady zorganizowane zostały przez niemiecki Uniwersytet im. Georga Agricoli. W debatach uczestniczą przedstawiciele rządowych i narodowych inspektoratów pracy oraz izb przemysłowych i związków zawodowych, a także eksperci ds. ubezpieczeń społecznych, przedsiębiorcy i menedżerowie, specjaliści ds. bhp, lekarze, psycholodzy pracy, pracownicy naukowi i studenci. Polskę podczas konferencji w Niemczech, oprócz delegacji WUG, reprezentują pracownicy Zakładu Ubezpieczeń Społecznych oraz Akademii Górniczo-Hutniczej.

Udział WUG w tej konferencji wynika z realizacji wieloletniej strategii polskiego nadzoru górniczego, którego nadrzędnym, perspektywicznym celem jest właśnie zero wypadków przy pracy. Najnowszym środkiem urzeczywistniania tej strategii jest organizowany przez WUG konkurs "Na początek 180 dni bez wypadku". Jest on dedykowany dla załóg podziemnych zakładów górniczych w w tym roku został zorganizowany po raz pierwszy.

W Bochum debaty konferencyjne, zaplanowane od 7 do 9 września, wyznaczają kilka głównych wątków tematycznych. Wśród nich są odpowiedzi na pytania dotyczące przywództwa w bezpieczeństwie i higienie pracy oraz zasad wdrażania "Vision Zero" w przedsiębiorstwach.

Podczas obrad dużo czasu poświecono takim zagadnieniom jak: rozwijanie kultury bezpieczeństwa, nowe zarządzanie ryzykiem, analiza kosztów i zysków bezpieczeństwa pracy, rozwiązania dla małych i średnich przedsiębiorstw, trendy technologiczne, zdobywanie kompetencji zawodowych przez nieustanne kształcenie, opłacalność inwestycji w zdrowie pracowników oraz globalne łańcuchy dostaw a europejska odpowiedzialność.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

O polskich górnikach w czeskich kopalniach i o odchodzących na urlopy górnicze

Jak się wiodło polskim górnikom w czeskich kopalniach? I dlaczego tak wielkie znaczenie miał przenośnik taśmowy w libiąskiej kopalni? Ile osób odeszło na urlopy górnicze? I kto podkreślał, że program ratowania górnictwa musi być zrealizowany? O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 3 października 1996 roku.

Wypadek w kopalni Ziemowit. Poszkodowany jeden górnik

W sobotę 3 października doszło do wypadku w należącej do Polskiej Grupy Górniczej kopalni Ziemowit. Poszkodowany został jeden z górników, przygniotła go bryła węgla. Trafił do szpitala.

Mamy kolejne zdjęcia z rewitalizacji szybu basztowego byłej kopalni Saturn

Czeladź pozyskała niemal 7 milionów złotych na ratowanie zabytkowego szybu basztowego dawnej kopalni Saturn. Mamy najnowsze zdjęcia w galerii, na których można zobaczyć, jak przebiegają prace rewitalizacyjne.

Orlen otworzył kolejną stację wodorową

Orlen uruchomił sprzedaż wodoru w Gorzowie Wielkopolskim. Nowy obiekt przy al. 11 Listopada 148 to już ósma ogólnodostępna stacja wodorowa koncernu w Polsce. Działa przez całą dobę i obsługuje samochody osobowe, autobusy oraz pojazdy ciężarowe. Inwestycja wzmacnia dostępność wodoru w zachodniej Polsce i wspiera rozwój niskoemisyjnego transportu.