Eksperci, pracujacy w czterech oddzielnych zespołach, ustalili że bezpośrednią przyczyną tąpnięcia był silny wstrząs górotworu wywołany najprawdopodobniej uaktywnieniem się wygasającego uskoku, co w połączeniu z nagłym pęknięciem i przemieszczaniem się silnie zdeformowanych, wskutek dotychczasowej eksploatacji, sztywnych warstw stropu zasadniczego po powierzchni uskoku, wywołało dynamiczne obciążenie, znajdujących się w niekorzystnym stanie naprężenia calizn i filarów oraz spowodowało wypiętrzenie spągu.
Przyczyną wypadku zbiorowego było oddziaływanie na pracowników, zatrudnionych w polu XVII/1 oddziału G-22, brył skalnych dynamicznie wypchniętych z ociosów wyrobisk.
Ponadto Komisja przedstawiła wnioski w odniesieniu do O/ZG Rudna oraz do KGHM Polska Miedź SA, dotyczące doskonalenia profilaktyki zagrożenia tąpaniami oraz systemów łączności i lokalizacji pracowników. Wysunęła również propozycję zmiany obowiązujących przepisów.
Do zdarzenia w O/ZG Rudna doszło 13 grudnia 2007 r. O godz. 15.52 i 15.54 w bloku A pola XVII/1 oddziału G-22 wystąpiły dwa samoistne wstrząsy górotworu. W wyniku pierwszego z nich doszło do tąpnięcia w wyrobiskach oddziału G-22 na poziomie 1050 metrów. W rejonie zagrożenia znajdowało się 22 górników. Dynamiczne oddziaływanie wyrzuconego z ociosów wyrobisk materiału skalnego spowodowało obrażenia u sześciu górników. Dwóch z nich poniosło śmierć, a czterej pozostali odnieśli lekki obrażenia.
Prąd
Orlen rozwija sieć ładowania w Europie. Pierwszy hub ruszył w Niemczech
Orlen uruchomił w Niemczech swój pierwszy wielostanowiskowy hub szybkiego ładowania samochodów elektrycznych pod marką Orlen Charge. Obiekt działa przy autostradzie A23, w Elmshorn niedaleko Hamburga, gdzie znajduje się siedziba spółki Orlen Deutschland. Kierowcy mogą skorzystać z 16 punktów ładowania, każdy o mocy do 400 kW, co pozwala znacząco skrócić czas postoju w podróży.
