Wrocław chce jakościowania węgla opałowego

fot: Andrzej Bęben/ARC

Dialog techniczny w zakresie oferty i jakości między odbiorcami i wytwórcą paliw węglowych wypełnił pierwszą konferencję Katowickiego Holdingu Węglowego, poświęconą dostosowaniu produkcji spółki do potrzeb klientów na rynku.

fot: Andrzej Bęben/ARC

Czy Wrocław pójdzie w ślady Krakowa i wprowadzi zakaz używania węgla kamiennego w indywidualnym ogrzewaniu? Mało prawdopodobne. W miniony piątek (22 stycznia) Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia, napisał do marszałka Dolnego Śląska prośbę o podjęcie przez sejmik województwa uchwały określającej wymagania emisyjne wobec instalacji domowych, w których spalane są paliwa stałe.

Według raportu Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska za rok 2014, we Wrocławiu liczba dni, w których przekroczone zostały normy jakości powietrza wynosiła 60 (przy jednej stacji pomiarowej) i 73 (przy drugiej). W tym samym roku na obydwu stacjach średnioroczny poziom rakotwórczego benzo(a)pirenu przekroczony został prawie czterokrotnie (odpowiednio 3,6 i 3,7 ng/m3).

Prezydent Dutkiewicz podczas ostatniej sesji Rady Miejskiej w roku 2015 przedstawił plan walki ze smogiem nad Wrocławiem. Plan Niskiej Emisji (PNE) obejmuje działania, których efektem ma być ograniczenie źródeł smogu we Wrocławiu.

Obecnie w 62 proc. niska emisja to wynik palenia w (w nieekologicznych) piecach (niskiej jakości) węglem, w 24 proc. winny jest transport samochodowy. 4 grudnia 2015 r. mówiąc o transporcie samochodowym i jego wpływie na zanieczyszczanie powietrza, prezydent Dutkiewicz wskazał m.in. na potrzebę ograniczenia liczbę aut, które nie spełniają norm dotyczących toksyczności spalin oraz zakazu wjazdu do centrum miasta takich samochodów.

Władzom Wrocławia nie chodzi o całkowite wyrugowanie węgla, tak przynajmniej wynika z PNE, z systemu ogrzewania, ale ograniczeniu ilości palenisk i wprowadzenie jakościowa paliwa stałego. Specjaliści z wrocławskiego Uniwersytetu Ekonomicznego oszacowali, że zmniejszenie liczby palenisk do mniej niż 20 tys., skutkować będzie tym, iż smog nie będzie zagrażał miastu.

We Wrocławiu systematycznie ubywa pieców opalanych węglem. Na początku lat 90. było ich ok. 80 tys. W 2011 r. już tylko 33 tys. Obecnie wrocławski magistrat szacuje, że w mieście jest ok. 30 tys. pieców węglowych, z czego 21 tys. w zasobach komunalnych, czyli mieszkaniach i lokalach użytkowych będących własnością gminy.

Wrocław zamierza rozwiązać problem bardziej przy pomocy marchewki niż kija. Plan Niskiej Emisji zakłada m.in., że chcący kupić mieszkanie komunalne, otrzymają zniżkę, jeżeli zdecydują się na zmianę systemu ogrzewania na proekologiczne. Najmujący takie mieszkania, jeśli wprowadzą takie usprawnienia, będą płacić niższe czynsze. Wrocław planuje wprowadzić certyfikaty na piece węglowe oraz minimalne normy jakościowe dla spalanego w nich węgla.

Obecnie zmiany w systemie ogrzewania indywidualnego prowadzone są przede wszystkim w oparciu o ogólnopolski program ograniczania niskiej emisji KAWKA. Do 2018 r. dzięki wsparciu finansowemu z tego programu z miasta ma zniknąć ok. 2 tys. pieców węglowych. W ramach programu KAWKA rezygnujący z ogrzewania na paliwo stałe otrzymują 70-proc. dopłatę (do poczynionej inwestycji), ale nie większą niż 12 tys. zł (w latach 2014-2018 na ten cel przeznaczono i przeznaczy się w sumie 40 mln zł).

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wszyscy członkowie zarządu pracującej dla kopalń spółki... zrezygnowali z pełnienia funkcji

Prezes PKP Cargo Zbigniew Prus oraz pozostali członkowie zarządu - Paweł Miłek i Michał Łotoszyński, zrezygnowali w czwartek z pełnienia swoich funkcji - podała spółka. Od piątku obowiązki prezesa będzie wykonywać członek rady nadzorczej spółki Monika Starecka.

Trzęsienie w zarządzie czołowego przewoźnika węgla

Monika Starecka, kierująca zarządem spółki, deklaruje współpracę z zarządcą oraz radą nadzorczą, aby wypracować porozumienie z wierzycielami, zakończyć postępowanie sanacyjne i stworzyć solidne podstawy dla dalszego rozwoju PKP Cargo.

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Budżet programu NaszEauto zwiększony o ponad 82 mln zł

Budżet finansowanego z KPO programu NaszEauto wzrósł o ponad 82 mln zł; dzięki temu będzie możliwe objęcie dopłatami wnioskodawców, którzy złożyli wnioski w trybie warunkowym - poinformował w czwartek Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW).