fot: Jacek Madeja/ARC
List intencyjny podpisali: prezes zarządu JSW Daniel Ozon, wiceprezes ds. strategii i rozwoju Artur Dyczko i prezes zarządu PKP Cargo Czesław Warsewicz oraz członek zarządu ds. operacyjnych Witold Bawor
fot: Jacek Madeja/ARC
Jastrzębska Spółka Węglowa w okresie ostatnich kilku miesięcy podjęła szereg działań w celu rozwijania swojego projektu wodorowego. JSW podpisała porozumienia z firmami z sektora motoryzacyjnego, energetycznego oraz kolejowego.
Zasilanie transportu publicznego
Inauguracją „Projektu Wodorowego JSW” było podpisanie pod koniec grudnia 2017 r. porozumienia między spółkami JSW Innowacje oraz Solaris Bus&Coach i Aurora Tech. Dokumenty, przyjęte w obecności ministra rozwoju Jerzego Kwiecińskiego, dotyczą badań nad wykorzystaniem wodoru z gazu koksowniczego m.in. w transporcie publicznym.
W czterech koksowniach Grupy JSW z 1,7 mld m sześc. gazu koksowniczego uzyskać można rocznie ok. 0,93 mln m sześc. paliwa wodorowego. Zadanie pozyskania licencji i wdrożenia nowoczesnej technologii separacji wodoru z gazu koksowniczego (wraz z doczyszczeniem paliwa do jakości niezbędnej do ogniw wodorowych) powierzono spółce JSW Innowacje SA, która w 2017 r. powstała po przekształceniu Polskiego Koksu jako zaplecze badawczo-rozwojowe całej Grupy. Do ogniw wodorowych, produkujących energię elektryczną do silników w pojazdach, potrzeba wodoru o maksymalnej czystości.
Ogniwa i superkondensatory
W porozumieniu z JSW – spółka Aurora Tech zajmie się projektowaniem i produkcją ogniw wodorowych oraz superkondensatorów do magazynowania energii elektrycznej. Aurora Tech to start-up, który specjalizuje się w technologiach wytwarzania i magazynowania elektryczności z ogniw.
– Patrząc na przyszłe źródła energii elektrycznej, wierzymy w kluczową rolę wodoru i opartych na nim ogniw paliwowych wspartych superkondensatorami. Dzięki dostępowi do krajowego wodoru i komponentów ogniwa typu PEM (z polimerową „suchą” membraną elektrolityczną) będą najatrakcyjniejszym i niezależnym źródłem energii do pojazdów, generatorów stacjonarnych i magazynów energii – ocenia prof. Tadeusz Uhl, szef Aurora Tech.
Fabryka ogniw paliwowych miałaby podjąć produkcję w nowoczesnym parku technologicznym utworzonym na terenie byłej kopalni Krupiński w Suszcu.
Autobusy dla Metropolii
Dwaj polscy producenci autobusów tankowanych wodorem – Solaris Bus&Coach oraz Ursus – zawarli z JSW porozumienia o współpracy w dziedzinie elektromobilności. Chodzi o stworzenie floty bezemisyjnych pojazdów, zdolnych obsłużyć komunikację w miejscowościach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, która dotkliwie boryka się z problemem smogu.
Doświadczenia Solarisa w produkcji autobusów hybrydowych i całkowicie bateryjnych sięgają 2011 r. Po miastach Austrii, Czech, Hiszpanii, Niemiec, Szwecji i Polski kursuje już ponad 200 pojazdów elektrycznych Solarisa. Nowy model autobusu wodorowego Urbino IV Hydrogen powstanie w 2019 r. Latem tego roku do projektu dołączyła polska fabryka autobusów Ursus. Wspólnie z Pol-Motem i wytwórcą branży automotive Edag właściciele Ursusa mają plan budowy w byłej kopalni Krupiński linii produkcyjnej autobusów wodorowych i dostawczego samochodu elektrycznego.
Lokomotywy manewrowe i pociągi
Porozumienie Jastrzębskiej Spółki Węglowej i PKP Cargo – zawarte w połowie czerwca 2018 r. – rozpoczyna część kolejową „Projektu Wodorowego JSW”. Wykorzystanie nowego paliwa do napędu lokomotyw manewrowych i towarowych PKP Cargo pomoże podnieść konkurencyjność największego przewoźnika towarowego w Polsce i jednego z największych w Europie.
– Chcemy nadawać ton innowacjom na kolei. Lokomotywy wodorowe wprowadziłyby nas na zdecydowanie wyższy poziom rozwoju – podkreśla Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo SA.
We współpracy z PKP Cargo na terenach pogórniczych po byłej kopalni Krupiński w Suszcu ma powstać zakład, w którym remontowano by i budowano wagony dla JSW, natomiast oddzielną jego funkcją byłoby także przerabianie lokomotyw na napęd wodorowy i serwis takiego taboru. JSW chciałaby do grudniowego szczytu COP24 oficjalnie przystąpić do europejskiego stowarzyszenia Hydrogen Europe, które promuje elektromobilność i zużycie wodoru.
