fot: ARC
Załogę oddziału GRP 2 ruchu Ziemowit cechuje młodość i ambicja
fot: ARC
Ponad dwa kilometry nowego wyrobiska wydrążyli w ciągu minionych ośmiu miesięcy górnicy z oddziału robót przygotowawczych GRP 2 kopalni Piast-Ziemowit ruch Ziemowit w Lędzinach. To bardzo dobry wynik, zważywszy na trudne warunki geologiczno-górnicze, które panują w wyrobisku.
Prowadzone prace przygotowawcze mają za zadanie zakończenie rozcięcia pokładu 209 w parceli „E” na poziomie III (650 m). Trzeba wykonać przebicie drążonego chodnika oraz dwie rozcinki rozruchowe dla przyszłych ścian.
Muszą stosować profilaktykę
- Obecnie drążymy chodnik 097. Po drodze natrafiliśmy na spore trudności. Warunki geologiczno-górnicze są gorsze od spodziewanych. Wpływ uskoków tektonicznych i krawędzi po dawnej eksploatacji jest bardzo niekorzystny, co ma bezpośredni wpływ na tempo prowadzonych prac. To spowalnia postęp robót. Musimy stosować profilaktykę w postaci m.in. kotwienia i klejenia górotworu. Słowem, dochodzi nam wiele nieplanowanych prac, które trzeba wykonać, aby realizować plan, stawiając oczywiście na pierwszym miejscu bezpieczeństwo załogi – zwraca uwagę Tomasz Kudłacik, kierownik robót górniczych ds. robót przygotowawczych i przewozu dołowego w ruchu Ziemowit.
Mimo trudności, brygady GRP 2 świetnie sobie radzą. Systematycznie wykonują wyznaczone zadania, a nawet znacznie je przekraczają. Co leży u podstaw dobrego wyniku?
- Po pierwsze, duże poświęcenie pracowników, którzy nie pierwszy raz dają dowód na to, że stać ich na wiele. W naszym oddziale młodość łączy się z doświadczeniem. Wspierają nas też pozostałe służby, m.in.: mechanicy, elektrycy, pracownicy wentylacji i wszyscy ci, którzy pracują w rejonie naszego chodnika. Po drugie, dysponujemy sprawdzonym i wydajnym systemem odstawy przodkowej, kombajnem chodnikowym R-130, który w tych warunkach doskonale zdaje egzamin, oraz przewietrzaniem w systemie wentylacji kombinowanej. Ponadto korzystamy z transportu materiałów spalinową kolejką podwieszoną praktycznie do samego frontu robót. Sprzęt jest sprawny, nie ulega awariom, praktycznie wykorzystywany jest non stop. Wreszcie kwestia transportu ludzi spod szybów głównych. Odległość jest duża, przekracza 8 km. Ale nie jest źle. Na miejsce docieramy koleją podziemną i spalinową kolejką podwieszoną, a końcowy odcinek pokonujemy pieszo – relacjonuje Arkadiusz Styziński, jeden z przodowych.
Przodowi na medal
Zarówno on, jak i pozostali przodowi: Piotr Żołna, Tomasz Mandla, Tomasz Polaczek, Eugeniusz Białożyt, Marcin Wieczorek i Marek Różyczka - cieszą się dużym szacunkiem załogi.
- Nie mogę powiedzieć o nich złego słowa. To dobrzy fachowcy. Mają za sobą 8-9 lat praktyki. O połowę mniej niż mieli ich poprzednicy na tych samych stanowiskach 20 lat temu. Górnictwo w ostatnich latach bardzo się zmienia. Ludzie przychodzą dziś do pracy z nieporównywalnie większym zasobem wiedzy niż dawniej. Potrafią sprawnie obsłużyć komputer. Są wyjątkowo chłonni wiedzy, chcą uczestniczyć w kursach i szkoleniach. Lecz najważniejsze jest to, że nasi przodowi potrafią właściwie zorganizować im robotę, a to jest już połowa sukcesu – zauważa Tomasz Kudłacik.
Młodzi przodowi prezentują wysoką kulturę pracy. Potrafią właściwie kierować zespołem. W oddziale jest coraz więcej inżynierów i techników, ludzi ambitnych. Z pewnością szybko osiągną odpowiednie kwalifikacje, umożliwiające im awans na stanowiska osób dozoru ruchu.
Średnia wieku w oddziale GRP 2 to niewiele ponad 30 lat. Ten wiek będzie się stopniowo obniżał z uwagi na planowane odejścia na emerytury i świadczenia socjalne. Ale w młodości siła – zapewniają Tomasz Okrajek, sztygar oddziałowy, i jego zastępca Piotr Jałowiecki.
Drążony przez brygady GRP 2 chodnik 097 ma docelowo osiągnąć ok. 2300 m. Jeśli prace posuwać się będą w takim tempie jak dotychczas, to finał nastąpi z końcem sierpnia.
- We wrześniu rozpoczniemy rozcinkę ścian 106 i 107, po czym trzeba będzie je zazbroić. Planowany termin uruchomienia ich eksploatacji to 2020 r. – podkreśla Tomasz Okrajek.
Następnie oddział GRP 2 zostanie skierowany do prac związanych z udostępnieniem pokładu 215 na poziomie II (500 m). Charakteryzuje się on zaleganiem dużej ilości węgla energetycznego o bardzo dobrych parametrach jakościowych. Udostępnienie pokładu 215 na poziomie II ma bezpośredni związek z uruchomieniem kolejnych ścian w tym rejonie. Będzie się to odbywać sukcesywnie, począwszy od połowy 2021 r.
Obecnie ruch Ziemowit kopalni Piast-Ziemowit fedruje trzema ścianami. Czwarta jest zbrojona i ruszy w pierwszej połowie sierpnia. Prace prowadzone są ponadto w czterech przodkach. W sierpniu br. dojdzie piąty, a następnie we wrześniu szósty. Zakład fedruje obecnie ok. 15 tys. t węgla na dobę.
