WIG20 spadł o 0,53 proc.

fot: Jarosław Galusek/ARC

Giełda Papierów Wartościowych

fot: Jarosław Galusek/ARC

WIG20 na zamknięciu środowej (21 października) sesji spadł o 0,53 proc. i wyniósł 2105,65 pkt. WIG 30 spadł o 0,67 proc. i wyniósł 2344,74 pkt. Na rynku notowań ciągłych wzrósł kurs 155 spółek, 185 spadł, a 60 nie zmienił się.

WIG spadł o 0,50 proc. i wyniósł 51 183,06 pkt., mWIG40 spadł o 0,91 proc. i wyniósł 3757,76 pkt, a WIGdiv spadł o 0,75 proc. i wyniósł 1085,36 pkt.

Największe obroty odnotowano na akcjach spółek: PKO BP (106,4 mln zł), PEKAO (78,2 mln zł), EUR (60,6 mln zł), KGHM (60,2 mln zł), OPL (48,2 mln zł).

Na rynku notowań jednolitych wzrósł kurs 14 spółek, 13 spadł, a 16 pozostał bez zmian. Na rynku notowań ciągłych NewConnect wzrósł kurs 77 spółek, kurs 74 spadł, a 95 nie zmienił się.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.

Kolejny etap strategicznej modernizacji huty

Oddział ArcelorMittal Poland w Krakowie wchodzi w kolejny etap strategicznej modernizacji. Po wyłączeniu części instalacji produkcyjnych spółka pracuje nad tym, by zwiększyć efektywność logistyki i transportu. Jednym z kluczowych elementów tych zmian jest przebudowa infrastruktury kolejowej, która odgrywa fundamentalną rolę w logistyce wsadu dla walcowni gorącej i walcowni zimnej. 

1616666255 1615887806 stacje energi

Europejczycy chętniej kupują auta na prąd

W Europie sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie i jest już większa niż benzynowych. W Polsce elektryki sprzedają się w tym roku słabiej z powodu braku dopłat - czytamy w czwartkowej "Rzeczpospolitej".