Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.
32.60 PLN (-0.91%)
KGHM Polska Miedź S.A.
284.50 PLN (+4.10%)
ORLEN S.A.
133.94 PLN (+1.47%)
PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
11.13 PLN (+6.00%)
TAURON Polska Energia S.A.
10.80 PLN (+6.04%)
Enea S.A.
26.28 PLN (+5.12%)
Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.
33.70 PLN (-0.88%)
Złoto
4 679.70 USD (0.00%)
Srebro
72.92 USD (0.00%)
Ropa naftowa
109.27 USD (+8.73%)
Gaz ziemny
2.80 USD (0.00%)
Miedź
5.58 USD (0.00%)
Węgiel kamienny
120.60 USD (-0.33%)
Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.
32.60 PLN (-0.91%)
KGHM Polska Miedź S.A.
284.50 PLN (+4.10%)
ORLEN S.A.
133.94 PLN (+1.47%)
PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
11.13 PLN (+6.00%)
TAURON Polska Energia S.A.
10.80 PLN (+6.04%)
Enea S.A.
26.28 PLN (+5.12%)
Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.
33.70 PLN (-0.88%)
Złoto
4 679.70 USD (0.00%)
Srebro
72.92 USD (0.00%)
Ropa naftowa
109.27 USD (+8.73%)
Gaz ziemny
2.80 USD (0.00%)
Miedź
5.58 USD (0.00%)
Węgiel kamienny
120.60 USD (-0.33%)
WIG20 traci 8,8 proc. i znajduje się na poziomie 1.610 pkt. Warszawski indeks pogłębia spadki po tym, jak handel na amerykańskich giełdach został wstrzymany na 15 minut po spadku S&P 500 o 7 proc.
W WIG20 o ponad 10 proc. zniżkuje 9 spółek, przy czym najmocniej mBank, Alior Bank i JSW.
Jeżeli indeks zakończy notowania na obecnym poziomie, będzie to największy dzienny spadek od sesji z 13 stycznia 1999 r.
Marcowy odczyt PMI wskazuje na mieszany obraz sytuacji w sektorze przetwórczym, choć pozytywnym sygnałem jest wzrost produkcji - ocenili analitycy PKO BP. Zatrudnienie w sektorze spadało 11. miesiąc z rzędu, najszybciej od września 2023 r., co było konsekwencją słabego popytu - dodali.
Wprowadzana od 1 kwietnia podwyżka opłat za przejazd płatnym odcinkiem autostrady A4 Katowice-Kraków nie odzwierciedla w pełni realnego wzrostu kosztów - napisał w rozesłanym we wtorek oświadczeniu zarządca koncesyjnego odcinka A4, spółka Stalexport Autostrada Małopolska.
Cena węgla w portach ARA w marcu sięgnęła już prawie 135 USD za tonę. Złoto oraz inne metale szlachetne – srebro, pallad i platyna zaliczyły z kolei w marcu mocne spadki.
System EU ETS nie jest zły, ale wymaga korekty. W związku z planowaną rewizją unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji, Instrat – przedstawia propozycje zmian i obala mity narosłe wokół niego. ETS był fundamentem unijnej polityki klimatycznej, jednak wymaga usprawnień, rekalibracji i lepszego zarządzania, aby spełnić zakładane cele.
