Wideo-migawki z Akademii Bezpieczeństwa Wydawnictwa Gospodarczego

„Górnictwo wobec zagrożeń zewnętrznych. Doświadczenia i wnioski” – taki był temat przewodni czwartej edycji Akademii Bezpieczeństwa Wydawnictwa Gospodarczego, która odbyła się w dn. 28-29 kwietnia. Przedstawiamy powyżej migawki wideo z tego wydarzenia.

Należy podkreślić, że dwa konferencyjne dni były wypełnione ciekawymi wystąpieniami i referatami. Konferencję otworzył m.in. wiceminister aktywów państwowych Piotr Pyzik.

Patronaty honorowe nad imprezą objęli: Jacek Sasin – wicepremier, minister aktywów państwowych, Adam Mirek – prezes Wyższego Urzędu Górniczego, Piotr Buchwald – prezes Centralnej Stacji Ratownictwa Górniczego oraz Jarosław Grzesik – przewodniczący Krajowego Sekretariatu Górnictwa i Energetyki NSZZ Solidarność.

Akademia Bezpieczeństwa wystartowała w 2019 r. i porusza problemy, z jakimi boryka się przemysł wydobywczy. Promuje dobre praktyki i bezpieczne postawy w codziennej górniczej pracy, profilaktykę zdrowotną.

Partnerami czwartej edycji były: LW Bogdanka, Jastrzębska Spółka Węglowa, Cen-Rat, Główny Instytut Górnictwa, Holding KW, GSU, Nadwiślańska Agencja Turystyczna oraz Famur.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.