Strzelec-Łobodzińska podkreśliła z uznaniem, że \"strony zachowały zdrowy rozsądek, bo uzależniły wzrost wynagrodzeń od sytuacji finansowej spółki\". - Bardzo dobrze, że wszystkie te elementy wynagrodzenia, o których mowa w porozumieniu, mają elastyczny charakter - powiązany z wynikami finansowymi - oceniła wiceminister. - Skoro wyniki KW nie były złe, pozwoliły na wypłatę premii czy dopłaty do wynagrodzenia. Cieszę się, że wypłaty na drugi kwartał będą kształtowane również na takich zasadach i dobrze, że strajku nie będzie.
- Porozumienie na pewno może być modelem dla inncyh branż, żeby nie ustalać sztywno i na stałe składników wynagrodzenia, jeżeli przyszłość firmy jest niewiadoma - uważa wiceminister gospodarki. Pytana przez nettg.pl czy porozumienie zawarte nocą w KW może być wskazówką dla innych spółek górniczych Strzelec-Łobodzińska odparła: - Co do zasady na pewno tak, co do wartości (wysokości podwyżek - przyp. red.) na pewno nie, ponieważ obecnie Kompania Węglowa jest w zdecydowanie lepszej sytuacji niż pozostałe spółki.
- Czy ministerstwo gospodarki w jakikolwiek sposób, nieformalnie starało się doprowadzić do zażegnania sporu w KW? - zapytał nettg.pl prosząc o skomentowanie kuluarowych domysłów, jakoby w ostatnim momencie przed strajkiem zapalono przed zarządem KW \"zielone światło\" dla zgody na podwyżki, Strzelec-Łobodzińska powiedziała stanowczo: - Staliśmy na stanowisku i ja osobiście kilkakrotnie podkreślałam, że to są rozmowy między zarządem Kompanii Węglowej a stroną społeczną w spółce. Natomiast jeżeli chodzi o wskazówkę, żeby podwyżki nie były przyjmowane \"na sztywno\", to taka sugestia - zresztą od samego początku - była wysuwana.
Czytaj więcej komentarzy po porozumieniu:
Kompania Węglowa: To porozumienie jest precedensem w historii sporów płacowych w KW
Czerkawski: Górnicy docenią porozumienie przy najbliższej wypłacie
Ziętek: Skończą się manipulacje procentami przy górniczych pensjach
Jest porozumienie płacowe w KW. Strajku nie będzie
Transport
Polska coraz bliżej pełnej sieci autostrad. Ile brakuje?
Sieć autostrad w Polsce liczy obecnie 1950 km, a do osiągnięcia docelowej długości brakuje ok. 150 km – wynika z informacji przekazanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W najbliższych latach powstaną kolejne odcinki A2 i A50, a rozbudowane zostaną m.in. A2 i A4.
