Węglokoks i Agencja Mienia Wojskowego chcą utworzyć wspólne przedsiębiorstwo na bazie Huty Częstochowa

Do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów wpłynął wniosek ws. utworzenia wspólnego przedsiębiorstwa na bazie Huty Częstochowa przez Węglokoks i Agencja Mienia Wojskowego - poinformowano na stronie UOKiK.

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Huta Częstochowa

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów wpłynął wniosek ws. utworzenia wspólnego przedsiębiorstwa na bazie Huty Częstochowa przez Węglokoks i Agencja Mienia Wojskowego - poinformowano na stronie UOKiK.

Węglokoks - który jest stuprocentowym właścicielem Huty Częstochowa - i Agencja Mienia Wojskowego posiadająca dzierżawione przez tę spółkę aktywa, zgłosiły do UOKiK zamiar utworzenia wspólnego przedsiębiorstwa. Zgoda UOKiK potrzebna jest w związku z przepisami o koncentracji.

W docelowym rozwiązaniu, po przeprowadzeniu transakcji, udziały w Hucie Częstochowa posiadać będzie Agencja Mienia Wojskowego oraz Węglokoks. Udziały te będą w zbliżonej wysokości, przy czym w przypadku AMW mają nie przekroczyć 49,9 proc. a Węglokoks obejmie nie mniej niż 50,1 proc. (z uwzględnieniem aktualnie posiadanych przez Węglokoks udziałów w spółce).

Huta w Częstochowie jest jedynym zakładem hutniczym w kraju, posiadającym zdolności technologiczne do produkcji hartowanych blach grubych na potrzeby przemysłu zbrojeniowego. W jego skład wchodzi również jedna z największych w Unii Europejskiej hal produkcyjnych, która umożliwia m.in. remont sprzętu wojskowego.

Huta działająca jako Liberty Częstochowa od lat miała problemy finansowe, które zakończyły się upadłością. Z dniem 13 lutego 2025 r. została objęta ochroną na mocy rozporządzenia Rady Ministrów z racji jej istotnego znaczenia dla bezpieczeństwa państwa. 22 grudnia 2025 roku Skarb Państwa - poprzez MON - wykupił majątek od syndyka. Trafił on do AMW, ale to dopiero etap przejściowy. Plan zakładał wniesienie go aportem do samej Huty Częstochowa, która dziś jest jedynie dzierżawcą własnych instalacji. Za wznowienie produkcji w Częstochowie odpowiadała Grupa Kapitałowa Węglokoks, należąca do Skarbu Państwa.

Spółki z grupy Węglokoks prowadzą działalność w zakresie handlu węglem, hutnictwa, energetyki oraz logistyki. Grupa Węglokoks to także największy w Polsce eksporter węgla energetycznego.

Dla Węglokoksu Huta Częstochowa ma kluczowe znaczenie. O przyjęciu nowej strategii przez zarząd Węglokoksu informował 30 marca. Jak zaznaczył rzecznik firmy Michał Łyczak, strategia odnosi się do trendów działalności od kilku lat: stal staje się stopniowo głównym filarem firmy, a logistyka zyskuje w przychodach i nakładach inwestycyjnych.

Cytowany przez Łyczaka prezes Węglokoksu Tomasz Ślęzak podkreślił, że koncern przez lata był kojarzony głównie z handlem węglem. "Otoczenie rynkowe jednak zmienia się i zmienia się także model działalności grupy. Można powiedzieć, że strategia do 2030 r. jest programem transformacji tradycyjnego śląskiego przedsiębiorstwa opartego na węglu, czyli tym, co nas tu w regionie ostatnio bardzo zajmuje" - zobrazował Ślęzak.

Segment stalowy, który już teraz jest najważniejszym obszarem działalności Węglokoksu, do 2030 r. ma odpowiadać za ok. 70 proc. przychodów (jeszcze w 2022 r. było to 21 proc.).

Rozwój segmentu ma opierać się na uporządkowaniu i wzmocnieniu portfela aktywów hutniczych grupy poprzez inwestycje, oraz na budowie łańcucha wartości - od przetwarzania złomu i produkcji półwyrobów stalowych, po dalsze przetwórstwo i wykorzystanie w produkcji konstrukcji stalowych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny etap strategicznej modernizacji huty

Oddział ArcelorMittal Poland w Krakowie wchodzi w kolejny etap strategicznej modernizacji. Po wyłączeniu części instalacji produkcyjnych spółka pracuje nad tym, by zwiększyć efektywność logistyki i transportu. Jednym z kluczowych elementów tych zmian jest przebudowa infrastruktury kolejowej, która odgrywa fundamentalną rolę w logistyce wsadu dla walcowni gorącej i walcowni zimnej. 

1616666255 1615887806 stacje energi

Europejczycy chętniej kupują auta na prąd

W Europie sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie i jest już większa niż benzynowych. W Polsce elektryki sprzedają się w tym roku słabiej z powodu braku dopłat - czytamy w czwartkowej "Rzeczpospolitej".

Polski elektryk z Jaworzna w 2029 roku. Są nowe informacje

Polski samochód elektryczny ma wyjechać z fabryki w Jaworznie w 2029 roku – powtórzył prezes ElectroMobility Poland. Przekazał też nowe informacje o inwestycji. 

Krzysztof Galos: „Bezpieczeństwo surowcowe Polski zaczyna się w drugim obiegu”. Gra toczy się o metale dla energetyki i obronności

Stawka rośnie wraz z napięciami geopolitycznymi. Europa nadal sprowadza wiele metali, pierwiastków i komponentów z ograniczonej liczby kierunków.