fot: Tomasz Rzeczycki
Linią kolejową nr 682 przewożony jest m.in. węgiel oraz ładunki z portów w Gdyni i Świnoujściu do Republiki Czeskiej
fot: Tomasz Rzeczycki
Niemal miesiąc potrwają utrudnienia na węźle kolejowym na wschód od stacji Kędzierzyn Koźle. To newralgiczny rejon, jeśli chodzi o przewozy węgla kamiennego, kruszywa, a także w ruchu międzypaństwowych pociągów pasażerskich.
- PKP Polskie Linie Kolejowe SA realizują zadanie Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. odbudowa sieci trakcyjnej na linii kolejowej nr 682 Nowa Wieś – Kędzierzyn Koźle KKB oraz wymiana sieci trakcyjnej w torze nr 10 w stacji Rudziniec Gliwicki. Prace zaplanowano od IV kwartału 2022 r. do I kwartału 2023 r. Zadanie obejmuje wymianę wyeksploatowanej sieci trakcyjnej na 2,5-kilometrowym odcinku między Nową Wsią a Starym Koźlem oraz nad jednym z torów w stacji Rudziniec Gliwicki. Zapewni to dobre warunki przejazdu pociągom. Poprawi się przepustowość linii kolejowej. Utrzymana zostanie prędkość 60 km/h - informuje Katarzyna Głowacka z Zespołu Prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Linia kolejowa nr 682 jest krótką łącznicą. Liczy nieco ponad dwa i pół kilometra, łącząc posterunki odgałęźne Kędzierzyn Koźle KKB R330 oraz Nowa Wieś. Umożliwia przejazd pociągów od strony Gliwic w kierunku Raciborza bez konieczności wjazdu na stację Kędzierzyn-Koźle. Kursują tędy m.in. składy towarowe z portu w Gdyni w stronę Republiki Czeskiej.
- Jednotorową linią 682 kursują pociągi pasażerskie i towarowe. Te ostatnie przewożą m.in. środki chemiczne, węgiel, kruszywa. To łącznie około 25 składów w dobie. Najdłuższą regularną relacją przejeżdżającą przez linię 682 są pociągi relacji Chałupki - Świnoujście oraz Chałupki - Gdynia Port - dodaje Katarzyna Głowacka.
Zakres zaplanowanych prac wymaga zmian w komunikacji. Od 10 października do 4 listopada 2022 r. pociągi zostaną skierowane na równoległą linię 681 Stare Koźle - Nowa Wieś. Linia ta ma niemal identyczny przebieg w terenie, jak linia 682.
