Wagony podsadzkowe z KWK Kazimierz-Juliusz już w Bytomiu

W ubiegłym roku wąskotorówka przewiozła 29 961 osób

Pięć spośród szesnastu wagonów pochodzących ze zlikwidowanej KWK Kazimierz-Juliusz w Sosnowcu trafiło już do Bytomia. Przekazane wagony podsadzkowe znajdować się będą na terenie stacji kolejowej Bytom Karb Wąskotorowy przy ulicy Mikołaja Reja. To pierwszy efekt umowy, jaką 27 grudnia 2021 r. bytomska Spółka Restrukturyzacji Kopalń zawarła z miejscowym Urzędem Miejskim.

Sosnowieckie wagony stanowią tylko część mienia pogórniczego, jakie SRK ma przekazać gminie Bytom. Do Bytomia mają trafić łącznie 42 elementy taboru kolejowego i infrastruktury torowej dzięki zawartej pod koniec poprzedniego roku umowie. De facto była to umowa sprzedaży, gdyż gmina za przekazywany sprzęt kolejowy zobowiązała się zapłacić 30 229 zł 81 gr, jednak formalnie przekazanie następuje w formie darowizny.

- Zgodnie z zapisem w umowie: Gmina Bytom zobowiązała się do pokrycia na rzecz SRK SA wskazanej kwoty tytułem kosztów poniesionych w związku z dokonaną darowizną majątku ruchomego przez SRK S.A. na rzecz Gminy Bytom - wyjaśnia Tomasz Sanecki z Biura Prasowego Urzędu Miejskiego w Bytomiu.

Oprócz wspomnianych wagonów podsadzkowych, do Bytomia mają trafić lokomotywy, wozy urobkowe, wozy średnie do transportu materiałów, platformy WOZ, wagon cysterny oraz wóz do transportu butli technicznych, a także napęd zwrotnicowy ręczny i elektryczny, puszki kablowe, tory kolejowe oraz pręty nastawcze. Gmina Bytom przekazała przejęty w formie darowizny sprzęt na rzecz Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Również SGKW pokrywa koszty transportu darowanego mienia.

Mienie kolejowe pochodzi z czterech nieczynnych kopalń należących do SRK. Z oddziału KWK „Makoszowy” w Zabrzu gmina przejęła 17 sztuk, w tym wozy średnie do transportu materiałów długich, wóz do transportu butli technicznych, Platformy WOZ oraz wozy urobkowe. Z oddziału KWK „Centrum” w Bytomiu gmina przejęła 2 lokomotywy i wagon cysternę. Z oddziału Kopalnie Węgla Kamiennego w Całkowitej Likwidacji, czyli z byłej KWK „Kazimierz-Juliusz” w Sosnowcu” gmina przejęła 16 sztuk wagonów podsadzkowych; a z oddziału KWK „Wieczorek II” w Katowicach gmina przejęła 6 sztuk infrastruktury kolejowej, w tym dwe sztuki napędu zwrotnicowego elektrycznego, napęd zwrotnicowy ręczny, tory kolejowe, pręty nastawcze oraz puszki kablowe.

- Na ten moment nie wiadomo, które z otrzymanych przedmiotów będą wykorzystywane w charakterze eksponatów. O powyższym zadecyduje indywidualny przegląd stanu technicznego każdego z pojazdów oraz podjęta w oparciu o przegląd decyzja o konserwacji i późniejszej ewentualnej ekspozycji - informuje Tomasz Sanecki.

Żadna z lokomotyw czy też wagonów nie mogą być obecnie wykorzystywane na linii wąskotorowej Bytom - Miasteczko Śląskie, której rozstaw szyn wynosi 785 mm. Natomiast rozstaw kół nabytego sprzętu, wagonów, itp. wynosi: 750 mm, 550 mm i 470 mm. W razie potrzeby należał oy więc przekuć je na większy rozstaw.

Sprzęt, jaki Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych otrzymało w darowiźnie od gminy Bytom, nie jest wcale pierwszym mieniem pogórniczym eksponowanym na stacji Bytom Karb Wąskotorowy. Już wcześniej trafiły tam np. kopalniany wagonik do przewozu górników czy też wagon na materiały wybuchowe.