Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.
32.60 PLN (-0.91%)
KGHM Polska Miedź S.A.
284.50 PLN (+4.10%)
ORLEN S.A.
133.94 PLN (+1.47%)
PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
11.13 PLN (+6.00%)
TAURON Polska Energia S.A.
10.80 PLN (+6.04%)
Enea S.A.
26.28 PLN (+5.12%)
Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.
33.70 PLN (-0.88%)
Złoto
4 680.82 USD (-2.27%)
Srebro
72.64 USD (-3.44%)
Ropa naftowa
108.50 USD (+7.96%)
Gaz ziemny
2.79 USD (-0.75%)
Miedź
5.59 USD (-0.57%)
Węgiel kamienny
120.60 USD (-0.33%)
Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.
32.60 PLN (-0.91%)
KGHM Polska Miedź S.A.
284.50 PLN (+4.10%)
ORLEN S.A.
133.94 PLN (+1.47%)
PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
11.13 PLN (+6.00%)
TAURON Polska Energia S.A.
10.80 PLN (+6.04%)
Enea S.A.
26.28 PLN (+5.12%)
Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.
33.70 PLN (-0.88%)
Złoto
4 680.82 USD (-2.27%)
Srebro
72.64 USD (-3.44%)
Ropa naftowa
108.50 USD (+7.96%)
Gaz ziemny
2.79 USD (-0.75%)
Miedź
5.59 USD (-0.57%)
Węgiel kamienny
120.60 USD (-0.33%)
W piątek po południu euro wyceniane było na 4, 45 zł, za dolara płacono 3,96 zł, natomiast za franka szwajcarskiego - 4,60 zł
W piątek ok. godz. 17.30 euro kosztowało 4,45 zł, drożej o 0,24 proc. Za dolara płaciło się 3,96 zł, po zwyżce o 0,18 proc. Kurs franka szwajcarskiego wynosił 4,60, czyli o 0,19 proc. więcej.
Euro umocniło się do dolara o 0,14 proc. do 1,12.
Marcowy odczyt PMI wskazuje na mieszany obraz sytuacji w sektorze przetwórczym, choć pozytywnym sygnałem jest wzrost produkcji - ocenili analitycy PKO BP. Zatrudnienie w sektorze spadało 11. miesiąc z rzędu, najszybciej od września 2023 r., co było konsekwencją słabego popytu - dodali.
Wprowadzana od 1 kwietnia podwyżka opłat za przejazd płatnym odcinkiem autostrady A4 Katowice-Kraków nie odzwierciedla w pełni realnego wzrostu kosztów - napisał w rozesłanym we wtorek oświadczeniu zarządca koncesyjnego odcinka A4, spółka Stalexport Autostrada Małopolska.
Cena węgla w portach ARA w marcu sięgnęła już prawie 135 USD za tonę. Złoto oraz inne metale szlachetne – srebro, pallad i platyna zaliczyły z kolei w marcu mocne spadki.
System EU ETS nie jest zły, ale wymaga korekty. W związku z planowaną rewizją unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji, Instrat – przedstawia propozycje zmian i obala mity narosłe wokół niego. ETS był fundamentem unijnej polityki klimatycznej, jednak wymaga usprawnień, rekalibracji i lepszego zarządzania, aby spełnić zakładane cele.
