W strefach ekonomicznych przede wszystkim inwestują firmy z branży motoryzacyjnej

1523701344 tereny inwestycyjne ksse

fot: KSSE

Tereny inwestycyjne Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej

fot: KSSE

Do końca 2018 r. w specjalnych strefach ekonomicznych, od początku ich istnienia, zainwestowano blisko 119,2 mld zł; zainwestowany tam kapitał w ponad 60 proc. pochodził z pięciu krajów: Polski, Niemiec, Holandii, Luksemburga i USA - wynika z danych Ministerstwa Przedsiębiorczości i Technologii.

Istniejących do połowy 2018 r. 14 specjalnych stref ekonomicznych (SSE) działało na podstawie ustawy z 20 października 1994 r. o specjalnych strefach ekonomicznych. 30 czerwca ub. r. weszła w życie ustawa, na mocy której cały obszar Polski, na którym można prowadzić działalność gospodarczą, jest specjalną strefą ekonomiczną. Ustawa o wspieraniu nowych inwestycji zastąpiła dotychczasowy system wsparcia przedsiębiorców funkcjonujący w specjalnych strefach ekonomicznych.

Według dokumentu MPiT, który zawiera informacje dotyczące funkcjonowania specjalnych stref ekonomicznych według stanu na koniec grudnia 2018 r. inwestorzy zatrudniali w nich łącznie ponad 379 tys. pracowników.

"W stosunku do 2017 r. ich liczba zwiększyła się o 26 tys., tj. o 7,4 proc. - wyliczono. Dodano, że wzrost ten był większy niż w 2017 r. o 1,1 pkt. proc.

W 2018 r. wartość zainwestowanego w SSE od początku ich istnienia kapitału wyniosła blisko 119,2 mld zł - wskazano.

"Co oznacza wzrost o ponad 12,6 mld zł, czyli o 11,85 proc. w stosunku do roku poprzedniego" - napisano.

"Zainwestowany w strefach kapitał w ponad 60 proc. pochodził z pięciu krajów, tj.: Polski (23,3 proc.), Niemiec (19,42 proc.), Holandii (7,65 proc.), Luksemburga (5,91 proc.) i USA (5,71 proc.)" - napisano.

Jak podkreśla MPiT, struktura branżowa inwestycji nie uległa istotnym zmianom.

"Największy udział w skumulowanej wartości inwestycji miały firmy z branży motoryzacyjnej (ponad 24,0 proc.)" - wyliczono. Kolejne miejsca zajęli producenci wyrobów z gumy i tworzyw sztucznych (prawie 9,7 proc.) oraz wyrobów metalowych (ok. 7,7 proc.).

Największa koncentracja branżowa charakteryzowała strefy legnicką i katowicką. W 2018 r. "na branżę wiodącą w tych strefach przypadło odpowiednio: 52,4 proc. i 50,1 proc. zainwestowanego kapitału". Natomiast w strefach: słupskiej, wałbrzyskiej i suwalskiej udział branży dominującej przekroczył 40 proc. wartości inwestycji.

W strefach: legnickiej, katowickiej i wałbrzyskiej - jak wskazał resort - dominującą branżą była motoryzacja, a w słupskiej i suwalskiej największy udział miała branża drzewna.

Jak podało MPiT, w 2018 r. spółki zarządzające specjalnymi strefami ekonomicznymi przeznaczyły na ich promocję 6,97 mln zł. Z kolei na budowę infrastruktury na obszarze stref wydano 302,4 mln zł.

"W tym nakłady spółek zarządzających stanowiły 28,1 proc. Pozostała część wydatków została sfinansowana przez gminy, gestorów mediów oraz Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad" - wskazano.

Łączny obszar stref wzrósł o 222,9 ha, czyli do poziomu 22 tys. 883,6 ha. "Średni stopień jego zagospodarowania wyniósł ok. 63 proc." - wskazano. Na koniec 2018 r. przedsiębiorcy mieli 2 tys. 535 ważnych zezwoleń na prowadzenie działalności gospodarczej na terenie stref. Dodano, że w 2018 r. zmianie uległy granice pięciu specjalnych stref ekonomicznych: katowickiej, kostrzyńsko-słubickiej, legnickiej, łódzkiej i tarnobrzeskiej. W największym stopniu zwiększył się obszar strefy katowickiej.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.

Kolejny etap strategicznej modernizacji huty

Oddział ArcelorMittal Poland w Krakowie wchodzi w kolejny etap strategicznej modernizacji. Po wyłączeniu części instalacji produkcyjnych spółka pracuje nad tym, by zwiększyć efektywność logistyki i transportu. Jednym z kluczowych elementów tych zmian jest przebudowa infrastruktury kolejowej, która odgrywa fundamentalną rolę w logistyce wsadu dla walcowni gorącej i walcowni zimnej. 

1616666255 1615887806 stacje energi

Europejczycy chętniej kupują auta na prąd

W Europie sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie i jest już większa niż benzynowych. W Polsce elektryki sprzedają się w tym roku słabiej z powodu braku dopłat - czytamy w czwartkowej "Rzeczpospolitej".

Polski elektryk z Jaworzna w 2029 roku. Są nowe informacje

Polski samochód elektryczny ma wyjechać z fabryki w Jaworznie w 2029 roku – powtórzył prezes ElectroMobility Poland. Przekazał też nowe informacje o inwestycji.