Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.
32.60 PLN (-0.91%)
KGHM Polska Miedź S.A.
284.50 PLN (+4.10%)
ORLEN S.A.
133.94 PLN (+1.47%)
PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
11.13 PLN (+6.00%)
TAURON Polska Energia S.A.
10.80 PLN (+6.04%)
Enea S.A.
26.28 PLN (+5.12%)
Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.
33.70 PLN (-0.88%)
Złoto
4 702.70 USD (-1.82%)
Srebro
73.16 USD (-2.75%)
Ropa naftowa
109.09 USD (+8.55%)
Gaz ziemny
2.81 USD (-0.14%)
Miedź
5.68 USD (+1.02%)
Węgiel kamienny
120.60 USD (-0.33%)
Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.
32.60 PLN (-0.91%)
KGHM Polska Miedź S.A.
284.50 PLN (+4.10%)
ORLEN S.A.
133.94 PLN (+1.47%)
PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
11.13 PLN (+6.00%)
TAURON Polska Energia S.A.
10.80 PLN (+6.04%)
Enea S.A.
26.28 PLN (+5.12%)
Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.
33.70 PLN (-0.88%)
Złoto
4 702.70 USD (-1.82%)
Srebro
73.16 USD (-2.75%)
Ropa naftowa
109.09 USD (+8.55%)
Gaz ziemny
2.81 USD (-0.14%)
Miedź
5.68 USD (+1.02%)
Węgiel kamienny
120.60 USD (-0.33%)
W środę po 17.00 kurs złotego względem głównych walut osłabiał się w stosunku do otwarcia.
Euro podrożało o 0,44 proc., do 4,50 zł, dolar amerykański o 0,50 proc., do 4,18 zł, a frank szwajcarski o 0,13 proc., do ponad 4,62 zł.
W środę rano euro kosztowało 4,48 zł, dolara wyceniano na 4,15 zł, a franka szwajcarskiego na 4,62 zł.
Marcowy odczyt PMI wskazuje na mieszany obraz sytuacji w sektorze przetwórczym, choć pozytywnym sygnałem jest wzrost produkcji - ocenili analitycy PKO BP. Zatrudnienie w sektorze spadało 11. miesiąc z rzędu, najszybciej od września 2023 r., co było konsekwencją słabego popytu - dodali.
Wprowadzana od 1 kwietnia podwyżka opłat za przejazd płatnym odcinkiem autostrady A4 Katowice-Kraków nie odzwierciedla w pełni realnego wzrostu kosztów - napisał w rozesłanym we wtorek oświadczeniu zarządca koncesyjnego odcinka A4, spółka Stalexport Autostrada Małopolska.
Cena węgla w portach ARA w marcu sięgnęła już prawie 135 USD za tonę. Złoto oraz inne metale szlachetne – srebro, pallad i platyna zaliczyły z kolei w marcu mocne spadki.
System EU ETS nie jest zły, ale wymaga korekty. W związku z planowaną rewizją unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji, Instrat – przedstawia propozycje zmian i obala mity narosłe wokół niego. ETS był fundamentem unijnej polityki klimatycznej, jednak wymaga usprawnień, rekalibracji i lepszego zarządzania, aby spełnić zakładane cele.
