Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.
32.41 PLN (-1.49%)
KGHM Polska Miedź S.A.
275.30 PLN (+0.73%)
ORLEN S.A.
133.14 PLN (+0.86%)
PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
10.85 PLN (+3.29%)
TAURON Polska Energia S.A.
10.54 PLN (+3.49%)
Enea S.A.
26.14 PLN (+4.56%)
Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.
34.10 PLN (+0.29%)
Złoto
4 627.76 USD (-3.38%)
Srebro
70.20 USD (-6.68%)
Ropa naftowa
108.82 USD (+8.28%)
Gaz ziemny
2.85 USD (+1.35%)
Miedź
5.54 USD (-1.56%)
Węgiel kamienny
120.60 USD (-0.33%)
Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.
32.41 PLN (-1.49%)
KGHM Polska Miedź S.A.
275.30 PLN (+0.73%)
ORLEN S.A.
133.14 PLN (+0.86%)
PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.
10.85 PLN (+3.29%)
TAURON Polska Energia S.A.
10.54 PLN (+3.49%)
Enea S.A.
26.14 PLN (+4.56%)
Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.
34.10 PLN (+0.29%)
Złoto
4 627.76 USD (-3.38%)
Srebro
70.20 USD (-6.68%)
Ropa naftowa
108.82 USD (+8.28%)
Gaz ziemny
2.85 USD (+1.35%)
Miedź
5.54 USD (-1.56%)
Węgiel kamienny
120.60 USD (-0.33%)
W poniedziałek po południu złoty traci o 0,11 proc. do dolara amerykańskiego, który kosztuje 4,37 zł. Polska waluta zystkuje do euro o 0,31 proc., do 4,67 zł, oraz franka szwajcarskiego o 0,03 proc., za którego trzeba zapłacić 4,73 zł.
W poniedziałek rano euro kosztowało 4,68 zł, za dolara amerykańskiego trzeba było zapłacić 4,38 zł, frank szwajcarski był po 4,73 zł.
Marcowy odczyt PMI wskazuje na mieszany obraz sytuacji w sektorze przetwórczym, choć pozytywnym sygnałem jest wzrost produkcji - ocenili analitycy PKO BP. Zatrudnienie w sektorze spadało 11. miesiąc z rzędu, najszybciej od września 2023 r., co było konsekwencją słabego popytu - dodali.
Wprowadzana od 1 kwietnia podwyżka opłat za przejazd płatnym odcinkiem autostrady A4 Katowice-Kraków nie odzwierciedla w pełni realnego wzrostu kosztów - napisał w rozesłanym we wtorek oświadczeniu zarządca koncesyjnego odcinka A4, spółka Stalexport Autostrada Małopolska.
Cena węgla w portach ARA w marcu sięgnęła już prawie 135 USD za tonę. Złoto oraz inne metale szlachetne – srebro, pallad i platyna zaliczyły z kolei w marcu mocne spadki.
System EU ETS nie jest zły, ale wymaga korekty. W związku z planowaną rewizją unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji, Instrat – przedstawia propozycje zmian i obala mity narosłe wokół niego. ETS był fundamentem unijnej polityki klimatycznej, jednak wymaga usprawnień, rekalibracji i lepszego zarządzania, aby spełnić zakładane cele.
