Śląsk: Projekt jest realizowany z funduszy unijnych z inicjatywy JESSICA

fot: ARC

Nadanie statutu parku kulturowego to m.in. gwarancja ochrony rzeźb czy układu alejek ograniczenia w rozmieszczaniu np. reklam

fot: ARC

W Parku Śląskim w Chorzowie trwa modernizacja Kanału Regatowego. Prace znalazły się w kluczowej fazie - zamontowane zostały niemal wszystkie nowe nabrzeża wykonane z prefabrykatów. Przygotowano również podpory i rusztowania przy kładkach dla pieszych.

Po osuszeniu zbiornika Kanału Regatowego nadszedł czas na realizację kluczowej fazy modernizacji. Wykonawcy zaczęli remont kładek dla pieszych wiodących na wyspę. Ze stalowych elementów znikną ślady korozji i zostaną zabezpieczone przed szkodliwymi działaniami niekorzystnych warunków atmosferycznych. Cała konstrukcja zostanie wzmocniona - czytamy w oświadczeniu Parku Śląskiego.

Stan obecnych nabrzeży, nie pozwolił wykonawcom na większy remont, więc konieczne było usunięcie ich i zastąpienie nowymi. Park Śląski podkreślił, że całość to prawie 3 kilometrowy odcinek. Nowe nabrzeża wykonane są z prefabrykatów.

Ziemia, którą wykopano podczas prac zza ścian nabrzeży, zostanie uzdatniona i wykorzystana w dalszym etapie modernizacji. Cały teren jest obecnie wyrównywany i osuszany, aby prace remontowe nie musiały zostać wstrzymywane.

Projekt jest realizowany z funduszy unijnych z inicjatywy JESSICA, zabezpieczonych jeszcze przez poprzedni zarząd województwa. Jego wartość to ponad 17 mln złotych. Prace nad Kanałem prowadzi wrocławskie konsorcjum firm PBW Inżynieria i Probudowa.

Kanał Regatowy znajduje się w centralnej części Parku Śląskiego, między Aleją Fali, a Promenadą gen. Jerzego Ziętka. Jest połączony od zachodu ze stawem Przystań. W zachodniej części kanału znajduje się wyspa, do której prowadzą dwa mostki - obecnie ze względów bezpieczeństwa zamknięte.

Prace w pierwszym etapie modernizacji kanału obejmą m.in. odmulenie kanału, odtworzenie istniejących nabrzeży kanału z zachowaniem jego kształtu, remont nabrzeży wyspy oraz prowadzących na nią kładek. Roboty powinny zostać zaprojektowane i wykonane jeszcze w tym roku. Druga część inwestycji, która ma być zamawiana pod koniec 2023 r., ma objąć teren przylegający do zbiornika.

Drugi etap obejmuje nasadzenie roślinności oraz rewitalizację alejek otaczających Kanał Regatowy wraz z towarzyszącą infrastrukturą.

Powierzchnia robót w pierwszym etapie obejmie blisko 31 tys. m kw., a inwestycja zostanie przeprowadzona w systemie projektuj i buduj. Przed rozpoczęciem prac Kanał Regatowy ma zostać otamowany od strony stawu Przystań i opróżniony. W obu etapach prac uwzględniana jest nowa aranżacja otoczenia, zieleń i mała architektura.

- Całość robót przy kanale, jak zaznaczył prezes Parku Śląskiego Paweł Bilangowski, ma potrwać dwa lata.

Park Śląski, znajdujący się na pograniczu Siemianowic Śląskich, Chorzowa i Katowic, jest największym miejskim parkiem w Polsce i jednym z największych w Europie. Jego powierzchnia wynosi ok. 600 ha. W granicach parku znajdują się m.in. wesołe miasteczko Legendia, Śląski Ogród Zoologiczny, Muzeum Górnośląski Park Etnograficzny, Planetarium Śląskie i Stadion Śląski.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Żółta rewolucja na torach GZM. Koniec ery czerwonych tramwajów nie wszystkim się podoba

W miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii jeżdżą żółte autobusy, więc będą także żółte tramwaje i pociągi Metrokolei. Władze GZM tłumaczą, że chodzi o spójną identyfikację wizualną transportu miejskiego. Ten pomysł nie podoba się jednak w Klubie Miłośników Transportu Miejskiego w Chorzowie Batorym. Jego członkowie podkreślają, że czerwone tramwaje to fragment historii, lokalnej tożsamości i codziennego krajobrazu wielu miast regionu.

Uważaj, teraz na zakupach w Chinach możesz stracić podwójnie

Trzy euro od przesyłki z Chin, naliczane od każdej pozycji towarowej, nie wróci do kupującego, jeśli postanowi on odesłać produkty - czytamy we wtorkowej "Rzeczpospolitej". Dlatego nie dziwi dwucyfrowy spadek liczby paczek z Chin.

Nową windą pod ziemię. W Zabrzu zakończono ważną inwestycję

Zwiedzający Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu będą mogli zjechać pod ziemię nową windą Szybu Wilhelmina.

Bytom modernizuje ciepłownictwo. Nowa sieć, automatyka i monitoring

Stara i nieefektywna sieć ciepłownicza przy ul. Kilara w Bytomiu wkrótce zostanie gruntownie przebudowana – informują w bytomskim magistracie. Przestarzały rurociąg zostanie zdemontowany, a nowa sieć będzie ułożona pod ziemią. Przebudowana zostanie tam także komora ciepłownicza.