W Naftoporcie z Grupy PERN rekordowe przeładunki ropy i paliw

1648031589 naftoport

fot: Naftoport

W ubiegłym roku Naftoport obsłużył blisko 270 tankowców

fot: Naftoport

Naftoport z Grupy PERN w 2024 r. przyjął 489 tankowców i przeładował 38,8 mln ton ropy naftowej oraz paliw płynnych. Liczba obsłużonych statków wzrosła o 4 proc., a ilość przeładunków była większa o 6 proc. niż rok wcześniej, który był dotychczas rekordowy pod tym względem - podała spółka.

“W roku 2024 Naftoport po raz kolejny wypracował rekordowy wynik operacyjny“ - ogłosiła w poniedziałek spółka z Grupy PERN. Jak podano, w tamtejszym terminalu w 2024 r. obsłużono 489 statków, o 4 proc. więcej niż w rok wcześniej.

“Przeładowane zostało 38,8 mln ton ropy naftowej i paliw. Przeładunki te były o 2 mln ton, tj. o 6 proc., większe od poprzedniego, także rekordowego, tonażu obsłużonego w 2023 r.“ - wyliczył Naftoport.

W 2023 r. spółka przyjęła 471 tankowców, przeładowując w tym czasie 36,6 mln ton ropy i paliw płynnych.

Jak wówczas podkreślano, podsumowując wynik operacyjny spółki, terminal Naftoportu działał w 2023 r. “na maksymalnych obrotach“. “To efekt reorientacji kierunków dostaw surowca i paliw do Polski wywołany toczącą się na Ukrainie wojną i odejściem od rosyjskich węglowodorów, co jest zjawiskiem ogólnoeuropejskim“ - wyjaśniał wtedy PERN.

Na początku 2024 r. PERN informował o rozpoczętych pracach, których celem jest rozbudowa terminalu o kolejne stanowisko obsługi największych tankowców i tym samym wzmocnienie bezpieczeństwa energetycznego Polski.

W Naftoporcie, który wykonuje przeładunki ropy naftowej i produktów naftowych w Porcie Gdańsk, PERN posiada 66,67 proc. udziałów.

“Spółka stanowi istotny element logistyki dostaw ropy dla polskich i niemieckich rafinerii oraz jej tranzytu, a także lądowo-morskiego przeładunku produktów naftowych“ - podkreśla PERN. Zwraca przy tym uwagę, że Naftoport jest jednym z największych naftowych terminali przeładunkowych na Bałtyku.

PERN, z siedzibą w Płocku, to podmiot strategiczny dla bezpieczeństwa energetycznego Polski, który zarządza infrastrukturą krytyczną, odpowiadając za tłoczenie rurociągami ropy naftowej w Polsce do rafinerii Grupy Orlen w Płocku i w Gdańsku, a także do dwóch rafinerii w Niemczech - Schwedt i Leuna oraz za magazynowanie w swych bazach na terenie kraju, zarówno surowca, jak i paliw płynnych.

W Polsce spółka posiada 19 baz paliw, których pojemność wynosi w sumie około 2,7 mln metrów sześc., oraz cztery bazy ropy naftowej, w tym w Gdańsku, o łącznej pojemności ponad 4,2 mln metrów sześc.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.

Kolejny etap strategicznej modernizacji huty

Oddział ArcelorMittal Poland w Krakowie wchodzi w kolejny etap strategicznej modernizacji. Po wyłączeniu części instalacji produkcyjnych spółka pracuje nad tym, by zwiększyć efektywność logistyki i transportu. Jednym z kluczowych elementów tych zmian jest przebudowa infrastruktury kolejowej, która odgrywa fundamentalną rolę w logistyce wsadu dla walcowni gorącej i walcowni zimnej. 

1616666255 1615887806 stacje energi

Europejczycy chętniej kupują auta na prąd

W Europie sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie i jest już większa niż benzynowych. W Polsce elektryki sprzedają się w tym roku słabiej z powodu braku dopłat - czytamy w czwartkowej "Rzeczpospolitej".

Polski elektryk z Jaworzna w 2029 roku. Są nowe informacje

Polski samochód elektryczny ma wyjechać z fabryki w Jaworznie w 2029 roku – powtórzył prezes ElectroMobility Poland. Przekazał też nowe informacje o inwestycji.