Motoryzacja: Średni wiek sprowadzanych w marcu aut wyniósł 12,80 roku

fot: Andrzej Bęben/ARC

Niższe ceny benzyny to ogromne koszty dla budżetu

fot: Andrzej Bęben/ARC

W marcu 2023 r., po raz pierwszy od 15 miesięcy, wzrosła liczba rejestracji sprowadzanych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony - wynika z danych instytutu Samar. Średni wiek sprowadzanych w marcu aut wyniósł 12,80 roku.

Zgodnie z opublikowanym w środę przez Samar raportem o marcowym imporcie, w miesiącu tym zarejestrowano w Polsce 73 356 sprowadzonych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony. Po raz pierwszy od 15 miesięcy wynik wykazał wzrost - na poziomie 1 proc. - podkreślił Samar. Średni wiek sprowadzanych w marcu aut wyniósł 12,8 roku.

Łącznie w I kwartale 2023 import używanych aut wyniósł 189 364 sztuk, o 4,3 proc. mniej niż rok wcześniej. Większość sprowadzonych w trzech pierwszych miesiącach roku pojazdów - 172 866 sztuk - stanowiły samochody osobowe, których rejestracje wykazały spadek rok do roku o 3,8 proc. Tegoroczny import samochodów użytkowych - 16 498 sztuk - okazał się o 9,6 proc. mniejszy niż przed rokiem.

Średni wiek aut sprowadzonych w ciągu trzech miesięcy br. wyniósł 12,92 roku. Jak podkreślił Samar, decydujący wpływ na taki wynik ma wiek aut osobowych, który przekroczył 13 lat. Średni wiek importowanego samochodu z silnikiem benzynowych wyniósł 13,86 roku, a w przypadku aut z silnikami Diesla - 11,97 roku. Sprowadzane eletryki miały średnio 5,2 roku.

Najważniejszym źródłem importu są Niemcy, skąd do Polski w I kwartale br. trafiło 100 244 aut, co stanowi 52,9 proc. Na kolejnych miejscach są: Francja - 23 675 sztuk, Belgia - 12 629 sztuk, Holandia - 10 707 sztuk i Stany Zjednoczone - 8 641 sztuk.

W rankingach popularności marek wśród samochodów osobowych pierwsze miejsce zajmuje Volkswagen, a w kategorii aut dostawczych - Renault. Jak jednak zwrócił uwagę Samar, ubiegłoroczny lider importu - opel astra - spadł na drugą pozycję, a pierwszą zajęło audi A4. Na trzecim miejscu znalazł się volkswagen golf. W segmencie pojazdów dostawczych najpopularniejszy jest renault master.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wielki finał „Ekoprzedszkolaka 2026”. 75 przedszkoli z dotacjami na zielone przestrzenie

Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (WFOŚiGW) w Katowicach podsumował pierwszą, pilotażową edycję konkursu „Ekoprzedszkolak”. Do projektu zgłosiło się 141 placówek, a dofinansowanie otrzymało 75 przedszkoli samorządowych z całego województwa śląskiego.

Spółki amunicyjne Grupy PGZ i Nitroerg łączą siły. Chodzi o materiały wybuchowe i środki bojowe

Polska Grupa Zbrojeniowa wraz ze spółkami Mesko, Zakładami Metalowymi „Dezamet”, Zakładami Chemicznymi „Nitro-Chem”, Bydgoskimi Zakładami Elektromechanicznymi „Belma” , Zakładami Produkcji Specjalnej „Gamrat” sp. z o.o. oraz Nitroerg, spółka należąca do Grupy KGHM zawarły Porozumienie o współpracy, którego celem jest rozwój krajowych kompetencji w obszarze środków strzałowych, materiałów wybuchowych oraz technologii pirotechnicznych na potrzeby bezpieczeństwa i obronności państwa.

Samorządy pięciu województw i największych miast wspólnie domagają się gwarancji unijnego wsparcia po 2027 r.

Przedstawiciele regionów przejściowych i warszawskiego stołecznego – województw mazowieckiego, dolnośląskiego, pomorskiego, śląskiego i wielkopolskiego oraz Warszawy, Gdańska, Katowic, Poznania i Wrocławia – przyjęli wspólne stanowisko w sprawie przyszłych zasad finansowania polityki spójności UE. Samorządy chcą, by w perspektywie 2028–2034 nie zabrakło adekwatnych środków dla regionów, które statystycznie „awansują”, ale wciąż mają duże potrzeby inwestycyjne.

Jerzy Buzek: Z wydobycia węgla na Śląsku musimy wychodzić

- Nie trzeba bać się stwierdzenia, że węgiel kamienny się kończy - mówi prof. Jerzy Buzek, b. premier i szef Parlamentu Europejskiego. Podczas Future Mining Forum & Expo w Katowicach podkreślił, że z wydobycia węgla na Śląsku musimy wychodzić.