fot: Krystian Krawczyk
Cała roczna produkcja w Unii Europejskiej wynosi 12-13 mln samochodów
fot: Krystian Krawczyk
W maju br. zarejestrowano w Polsce niespełna 52 tys. samochodów do 3,5 t; to wzrost o 7,23 proc. w porównaniu do maja 2024 r. - poinformował w środę Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Dodał, że w całym 2025 r. przybyło 262 tys. 823 aut; to wzrost o 3,93 proc. w stosunku do ub.r.
Jak wskazał Samar powołując się na dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK), liczba rejestracji samochodów osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t sięgnęła w maju 51 tys. 932 sztuk. W porównaniu do kwietnia br. jest to spadek o 1,09 proc. (572 egzemplarzy), jednak maj był trzecim miesiącem z rzędu, kiedy odnotowano wzrosty w stosunku rocznym. Jednocześnie tegoroczny maj był najlepszym od maja 2019 r., gdy zarejestrowano ok. 53,3 tys. takich pojazdów.
Według Instytutu maj 2025 r. był również rekordowy pod względem udziału w rynku samochodów producentów chińskich, który wyniósł 7,1 proc. oraz nowych elektrycznych samochodów osobowych - 6 proc.
Większość zarejestrowanych w maju br. pojazdów do 3,5 t to samochody osobowe. Przybyło ich 46 tys. 634 sztuk, co stanowi wzrost o 6,8 proc. w stosunku do poprzedniego roku. Samochodów dostawczych (do 3,5 t) zarejestrowano z kolei 5298, co oznacza wzrost o 10,8 proc. rdr. W przypadku obu tych segmentów większą część nowych pojazdów rejestrują firmy. Zarejestrowały one 68,82 proc. wszystkich samochodów osobowych oraz 89,52 proc. aut dostawczych.
Klienci instytucjonalni kupili w maju br. 32 tys. 92 auta, ale - jak zaznacza Samar - liczba ta nie uwzględnia samochodów rejestrowanych przez osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą i spółki cywilne, które w CEPiK-u klasyfikowane są w grupie osób fizycznych.
Dane wskazują również, że z piętnastu najpopularniejszych marek wzrost liczby samochodów zarejestrowanych w 2025 r. dziesięć odnotowało wzrost w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, z czego największy był w przypadku MG (o 189,34 proc.). Największy spadek odnotowała z kolei Toyota - o 12,77 proc. Producent ten utrzymał jednak pozycję najpopularniejszej marki spośród kupowanych w maju samochodów.
