Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

33.00 PLN (-2.19%)

KGHM Polska Miedź S.A.

281.20 PLN (+0.79%)

ORLEN S.A.

132.84 PLN (-0.12%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.72 PLN (-0.19%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.61 PLN (+1.05%)

Enea S.A.

24.82 PLN (+0.81%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

32.75 PLN (-2.96%)

Złoto

4 749.70 USD (+1.00%)

Srebro

75.01 USD (-0.69%)

Ropa naftowa

100.04 USD (-3.44%)

Gaz ziemny

2.87 USD (-0.45%)

Miedź

5.66 USD (+0.06%)

Węgiel kamienny

127.90 USD (-1.24%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

33.00 PLN (-2.19%)

KGHM Polska Miedź S.A.

281.20 PLN (+0.79%)

ORLEN S.A.

132.84 PLN (-0.12%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.72 PLN (-0.19%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.61 PLN (+1.05%)

Enea S.A.

24.82 PLN (+0.81%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

32.75 PLN (-2.96%)

Złoto

4 749.70 USD (+1.00%)

Srebro

75.01 USD (-0.69%)

Ropa naftowa

100.04 USD (-3.44%)

Gaz ziemny

2.87 USD (-0.45%)

Miedź

5.66 USD (+0.06%)

Węgiel kamienny

127.90 USD (-1.24%)

W kopalni Bolesław Śmiały eksploatują ściany, rozcinają nowe i modernizują maszynę wyciągową

fot: ARC

Górnicy z Bolesława Śmiałego jeszcze w tym miesiącu rozpoczną eksploatację nowej ściany

fot: ARC

Rytmicznie przebiegają roboty przygotowawcze w kopalni Bolesław Śmiały w Łaziskach Górnych. Prowadzone są czterema przodkami. Dwa z nich prowadzą załogi własne kopalni, w kolejnych dwóch zadania wykonują brygady Zakładu Górniczych Robót Inwestycyjnych. We wrześniu załoga przystąpi do eksploatacji nowej ściany.

Brygady ZGRI prowadzą prace w obecnie eksploatowanym pokładzie 326. Górnicy wykonują obrys dwóch kolejnych ścian w tym pokładzie – 619 oraz 620. Z kolei oddział GRP1, kierowany przez pełniącego obowiązki sztygara oddziałowego Szymona Radomskiego, prowadzi przygotowanie do rozcięcia ścian w pokładzie 318, drążąc chodnik badawczy nr 301. Eksploatacja pokładu 318 to ogromna inwestycja w przyszłość kopalni. Jest on położony bliżej szybu zjazdowego kopalni.

– Został dokładnie przebadany przez geologów. Parametry surowca energetycznego będą podobne do obecnie uzyskiwanych. Dla całej naszej załogi będzie to wejście do zupełnie nowego rejonu, a to, co w nim napotka, może stanowić spore wyzwanie – podkreśla Wojciech Paździor, pełniący obowiązki kierownika robót górniczych ds. robót przygotowawczych.

– Na początku 2023 r. planujemy tam uruchomienie ściany 595, w której zalega dobrej jakości węgiel – dodaje.

Tymczasem oddział GRP2, prowadzony przez sztygara oddziałowego Grzegorza Lesia, zakończył rozcięcie obrysu ściany 595 w pokładzie 325/1 i aktualnie realizuje roboty związane z przygotowaniem obrysu kolejnej ściany w tym pokładzie, drążąc chodnik badawczy nr 597b.

Łaziska kopalnia prowadzi także przebudowę przekopu północno-zachodniego NW2 w pokładzie 318 celem przygotowania dróg transportowych do jego eksploatacji. Pracom przygotowawczym towarzyszy równie wysokie tempo robót zbrojeniowych.

– We wrześniu rozpoczniemy eksploatację aktualnie zbrojonej ściany 615 w pokładzie 326, co pozwoli utrzymać dwuścianowy model funkcjonowania kopalni. Zastąpi ona obecnie eksploatowaną 614, której wybieranie dobiega końca, i będzie prowadzona w tandemie wraz ze ścianą 616 – wyjaśnia Marcin Płoneczka, nadsztygar górniczy.

– W ścianie 614, na większej części wybiegu, panowały dobre warunki geologiczno-górnicze. W ścianie 615 spodziewamy się podobnych. Wiemy już na podstawie doświadczeń, jak zaplanować szczegółowo eksploatację, aby osiągać dobre wyniki. Ściana będzie miała 175 m długości i 1115 m wybiegu – wylicza.

Mimo wszystko pokład 326 – jak oceniają łaziscy górnicy – nie jest wcale pokładem łatwym w eksploatacji. Bezpośrednio w stropach występują iłowce mające tendencje do opadu i powodujące wzmożone ciśnienie górotworu. Wyraźnie oddziałują na obudowę chodników przyścianowych. Na bieżąco konieczne jest stosowanie profilaktyki. Często na wybiegach ścian pojawiają się w stropie trudno urabialne piaskowce. Ponadto często występują fałdowania pokładu w ścianach. Pomimo pojawiających się często trudnych warunków młoda załoga łaziskiej kopalni dobrze radzi sobie z jego eksploatacją. W pokładzie 326 zaplanowano do eksploatacji jeszcze cztery kolejne ściany.

Warto również przypomnieć, że w kopalni Bolesław Śmiały dobiegła końca bardzo ważna inwestycja, jaką jest modernizacja maszyny wyciągowej szybu Aleksander III. Wcześniej eksploatowane przetwornice w układzie Leonarda zostały zastąpione przekształtnikami tyrystorowymi zasilającymi obwód głowicy maszyny wyciągowej. Modernizacji ulegnie także układ sterowania, regulacji i zabezpieczenia maszyny wyciągowej z wykorzystaniem nowoczesnych sterowników przemysłowych. Modernizacji poddany został też układ sterowania hamulców dwóch maszyn wyciągowych w przedziałach skipowym i klatkowym. Do lamusa historii przejdą zatem urządzenia liczące sobie już ponad 60 lat.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

JSW: Kolejny krok w sprawie sprzedaży spółek na rzecz Agencji Rozwoju Przemysłu

Zaledwie pół godziny trwało - zwołane na 31 marca - nadzwyczajne walne zgromadzenie Jastrzębskiej Spółki Węglowej. Podczas krótkich obrad zgodzono się się na ustanowienie zabezpieczeń na majątkach dwóch kopalń. Chodzi o przedwstępną umowę sprzedaży należących do Grupy JSW spółek - Przedsiębiorstwo Budowy Szybów i Jastrzębskie Zakłady Remontowe na rzecz Agencji Rozwoju Przemysłu.

Prezes SRK: Nie jesteśmy już wyłącznie likwidatorem kopalń, staliśmy się moderatorem zmian w regionie

Rozmowa z JAROSŁAWEM WIESZOŁKIEM, prezesem Spółki Restrukturyzacji Kopalń.

Na przygotowanie Wielkanocy statystyczny Polak wyda 527 zł

Na organizację nadchodzących świąt wielkanocnych co czwarty Polak przeznaczy więcej pieniędzy niż rok temu; największym wydatkiem będą mięsa i wędliny, jajka, nabiał, warzywa i owoce - wynika z badania BIG InfoMonitor. Jedna osoba wyda przeciętnie 527 zł.

Zarządca autostrady A4 Katowice-Kraków: Podwyżka opłat za przejazd nie odzwierciedla kosztów

Wprowadzana od 1 kwietnia podwyżka opłat za przejazd płatnym odcinkiem autostrady A4 Katowice-Kraków nie odzwierciedla w pełni realnego wzrostu kosztów - napisał w rozesłanym we wtorek oświadczeniu zarządca koncesyjnego odcinka A4, spółka Stalexport Autostrada Małopolska.