W Katowicach lewica podpisała porozumienie społeczne

Zaborowski TAL

fot: Jolanta Talarczyk

- Nad tym porozumieniem pracowaliśmy od dawna i bardzo się cieszę, że aż 19 podmiotów udzieliło nam swojego poparcia - powiedział Zbyszek Zaborowski, wicemarszałek województwa śląskiego i jednocześnie czołowy działacz SLD

fot: Jolanta Talarczyk

W środę w siedzibie Rady Wojewódzkiej SLD w Katowicach podpisano Społeczne Porozumienie Lewicy Województwa Śląskiego. W swoim programie szefowie nowej inicjatywy politycznej uwzględniają również sprawy dotyczące sytuacji gospodarczej Śląska i Zagłębia.

 

W trakcie konferencji prasowej przedstawiciele 19 partii, związków zawodowych i stowarzyszeń uroczyście złożyli swoje podpisy na dokumencie o powołaniu Społecznego Porozumienia Lewicy Województwa Śląskiego. - Nad tym porozumieniem pracowaliśmy od dawna i bardzo się cieszę, że aż 19 podmiotów udzieliło nam swojego poparcia – mówił w trakcie uroczystości, na którą zaproszono również przedstawiciela portalu nettg.pl Zbyszek Zaborowski, wicemarszałek województwa śląskiego i jednocześnie czołowy działacz SLD.


- Nasze porozumienie ma charakter programowy i ma służyć jak najlepszemu wynikowi lewicy w wyborach samorządowych i prezydenckich. Zgodnie udzielamy naszego poparcia Jerzemu Szmajdzińskiemu, kandydatowi w wyborach prezydenckich. To porozumienie jest otwarte dla wszystkich, którzy chcą budować lewicowe porozumienie. Jest nas tak dużo, że musimy wygrać. Zawieramy to porozumienie, bo chcemy wzmocnić zaufanie społeczne do instytucji samorządu terytorialnego. Naszym nadrzędnym celem jest budowa społeczeństwa obywatelskiego, którego podstawą jest dialog społeczny i równość obywateli bez względu na ich płeć czy wyznanie - przekonywał Zaborowski.


O problemach Śląska, regionu dotkniętego przez szereg plag mówił najwięcej Marek Barański, przewodniczący Stowarzyszenia Democratia Restituta. - Ze Śląska wychodzi szeroka platforma porozumienia lewicowego i to może tylko cieszyć – przypominał Barański, który został przewodniczącym zespołu programowego Porozumienia. - Województwo śląskie od dwóch lat ma bardzo duży wzrost bezrobocia w stosunku do innych regionów. Najgorsze, że wzrost gospodarczy na Śląsku został zahamowany. Bardzo ważnym problemem tego regionu jest to, że ograniczony został proces pozyskiwania środków z Unii Europejskiej. I to chcemy zmienić – zaznaczył Barański.


Swoje trzy grosze wtrącił jeszcze Krystian Kostka z Niezależnej Inicjatywy Europejskiej „Nie”. - Jest wiele do zrobienia na Śląsku, zwłaszcza w kwestiach gospodarczych. Nasze pomysły i osiągnięcia chcemy przenieść na całą Polskę – oznajmił mocnym tonem wspomniany Kostka.


Wtórowali mu przedstawiciele pozostałych partii czy też organizacji związkowych, które weszły w skład Społecznego Porozumienia Lewicy Województwa Śląskiego. Oby tylko te ambitne hasła przełożyły się na czyny, albowiem przed wyborami pada wiele pustych deklaracji, szczególnie w sprawach gospodarczych.
 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Metropolie otwierają się na singli. Efekt wzrostu zdolności kredytowej

Z czerwcowych danych wynika, że wzrosła zdolność kredytowa singli i bezdzietnych par, w efekcie wyraźnie zwiększyła się liczba mieszkań dostępnych dla tych gospodarstw domowych, szczególnie w najdroższych metropoliach - wynika z raportu serwisów RynekPierwotny.pl i Rankomat.pl.

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.