W kamieniołomie łupku zamieszkały nietoperze

fot: Tomasz Rzeczycki

Kamieniołom w Złotym Jarze w Górach Złotych

fot: Tomasz Rzeczycki

Sztolnia w dawnym kamieniołomie łupku krystalicznego w Złotym Stoku w Górach Złotych stała się siedliskiem nietoperzy. Po kilku latach starań uzyskano fundusze na zabezpieczenie kratą wejścia do tego wyrobiska. Jak nas poinformowała Katarzyna Łapińska, regionalny konserwator przyrody we Wrocławiu, w 2020 r. ma zostać przygotowany projekt techniczny zabezpieczenia sztolni.

Wrocławski RDOŚ od kilku lat przymierzał się do objęcia większą ochroną tego miejsca, jednak przeszkodą był brak środków finansowych. Dwukrotnie bezskutecznie wnioskowano o dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w latach 2015 i 2018 do Centrum Koordynacji Projektów Środowiskowych Dopiero pod koniec 2019 r. kolejny wniosek do NFOŚiGW spotkał się z akceptacją.

Sztolnia w kamieniołomie leży na terenie obszaru Natura 2000 noszącego nazwę Kopalnie w Złotym Stoku PLH020007, na działce ewidencyjnej nr 867 w obrębie Złoty Stok. Tamtejszy kamieniołom łupków zaczął powstawać od 1959 r. staraniem sąsiednich zakładów arsenowych, prowadzących wtedy kopalnię rud arsenu i złota oraz hutę arsenu w Złotym Stoku. Rok później podjęto drążenie dwóch sztolni rozpoznawczych.

Kamieniołom funkcjonował w lesie w Złotym Jarze, na zachodnim zboczu Góry Krzyżowej. Eksploatacja trwała przez kilkadziesiąt lat, do końca lat osiemdziesiątych XX w. Pozostało po nim spore wyrobisko w Złotym Jarze, a w nim sztolnia, którą upodobały sobie nietoperze.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.