W Górniczej o polsko-czeskim sporze i szczepieniach w PGG

fot: ARC

fot: ARC

Sprawa międzynarodowa, czyli polsko-czeski spór o kopalnię Turów to główny temat najnowszego wydania Górniczej, który do rąk Czytelników oddamy w czwartek, 27 maja. Ponadto przypominamy w nim o akcji szczepień dla pracowników Polskiej Grupy Górniczej, która rozpocznie się 1 czerwca.

Przyglądamy się także, jakie wyniki w kwietniu odnotowała załoga ruchu Knurów kopalni Knurów-Szczygłowice. Zarówno wydobycie, jak i roboty przygotowawcze w zakładzie należącym do Jastrzębskiej Spółki Węglowej postępują zgodnie z planem, o czym pisze red. Kajetan Berezowski.

W nowym numerze prezentujemy również wyniki badań przeprowadzonych na zlecenie Instytutu Jagiellońskiego. Okazuje się, że 9 na 10 górników nie chce odejścia od wydobycia węgla w Górnośląskim Zagłębiu Węglowym. Więcej ciekawych spostrzeżeń w tekście red. Jacka Madei.

W ostatnim czasie sporo zamieszania było wokół elektrowni Bełchatów. Prof. Władysław Mielczarski z Politechniki Łódzkiej wyjaśnia, co stało się tam 18 maja. W rozmowie z red. Aldoną Minorczyk-Cichy przedstawia także kondycje polskich elektrowni, a także przekonuje, że zielona energia wcale nie jest taka tania, jak się powszechnie sądzi. Przedstawiamy także okoliczności pożaru, do którego doszło w miniony weekend w Bełchatowie.

W nowym numerze nie zabraknie także informacji z giełdowego parkietu. Spółki przedstawiły bowiem swoje raporty za I kwartał. W nowym numerze o tym, jak w tym okresie dały sobie radę JSW i Tauron Wydobycie.

Zachęcamy także do lektury wywiadu z wiceprezesem Wyższego Urzędu Górniczego Krzysztofem Królem, który komentuje stan bezpieczeństwa w górnictwie.

- Liczba wypadków spowodowanych czynnikiem ludzkim jest coraz większa. Poza tym tendencję wzrostową mają wypadki, których przyczyną jest prowadzenie robót niezgodnie ze sztuką górniczą – wskazuje wiceprezes Król.

Analizujemy także, jak transformacja będzie wpływać na śląskie miasta. Zmniejszająca się sukcesywnie liczba kopalń będzie wpływać na Rudę Śląską, Rybnik, a na samym końcu na Jastrzębie-Zdrój. Przyglądamy się, jak spółki górnicze dają sobie radę z zagospodarowywanie odpadów.

W dziale Po Szychcie natomiast zachęcamy do spotkania z Dawidem Paszkiem z ruchu Knurów, którego pasją jest rzeźbiarstwo.

– Sztuka sakralna, statuetki okolicznościowe, a także rzeźby inspirowane ludowymi podaniami i legendami, przykładowo wizerunki ludzkich postaci i twarzy wykonane ręką natury na pniach drzew – to mnie najbardziej inspiruje – opowiada o swej pasji Dawid Paszek.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Rozmowa netTG.pl - odcinek 45 - Grzegorz Wolnik, Radny Sejmiku Województwa Śląskiego

Czy wydłużenie działalności bloków węglowych Elektrowni Rybnik to dobra wiadomość? Jak pomóc Jastrzębskiej Spółce Węglowej? Czy jest szansa na utworzenie rybnickiej metropolii? O tym rozmawialiśmy z radnym Sejmiku Województwa Śląskiego Grzegorzem Wolnikiem. 

Cieplownia Anna KZM

Takie zdjęcia tylko u nas! Sfotografowaliśmy ciepłownię kopalni Anna

Zespół zabudowań po kopalni Anna w Pszowie wyszedł spod ręki genialnego niemieckiego architekta Hansa Poelziga. O budynku maszynowni szybu Bartosz pisaliśmy wielokrotnie. Warto poznać też historię Ciepłowni Anna. Byliśmy tam i zrobiliśmy zdjęcia. Nikt do tej pory jej tak nie sfotografował!

KGHM patrzy w przyszłość. Wiceprezes ds. Rozwoju KGHM Zbigniew Bryja o Strategii 2055+ i nowych kierunkach wydobycia

Zejście na głębokość 1500 metrów, budowa nowej kopalni w rejonie Zatoki Puckiej oraz przekształcenie Huty Legnica w hybrydowe centrum recyklingu metali – to jedne z kluczowych planów inwestycyjnych KGHM Polska Miedź. O technologicznych przełomach, inwestycjach w surowce krytyczne i szansach dla polskiego górnictwa porozmawialiśmy z Wiceprezesem ds. Rozwoju KGHM, Zbigniewem Bryją.

Nowy wiadukt w Żorach otwarty. Koniec czekania przed rogatkami

Od czwartku, 30 lipca 2026 r., mieszkańcy Żor mogą wygodniej i bezpieczniej poruszać się między dwiema stronami miasta. Polskie Linie Kolejowe S.A. oddały do użytku nowy wiadukt nad torami w ciągu ul. Dworcowej, który zastąpił przejazd w poziomie szyn. Inwestycja poprawia bezpieczeństwo kierowców, pieszych, rowerzystów i pasażerów pociągów, a także usprawnia ruch drogowy, eliminując konieczność oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami.