W Gliwicach rusza budowa kolejnego węzła przesiadkowego

Gliwice rozpoczynają realizację kolejnego kluczowego projektu transportowego. Miasto podpisało umowę na budowę węzła przesiadkowego Gliwice–Kopernik o wartości blisko 11 mln zł. Węzeł, w powiązaniu z nowym przystankiem kolejowym, stworzy nowoczesne centrum przesiadkowe, które umożliwi wygodne łączenie podróży samochodem, pociągiem, autobusem i rowerem. 

W Gliwicach powstanie kolejne centrum przesiadkowe

Gliwice rozpoczynają realizację kolejnego kluczowego projektu transportowego. Miasto podpisało umowę na budowę węzła przesiadkowego Gliwice–Kopernik o wartości blisko 11 mln zł. Węzeł, w powiązaniu z nowym przystankiem kolejowym, stworzy nowoczesne centrum przesiadkowe, które umożliwi wygodne łączenie podróży samochodem, pociągiem, autobusem i rowerem. 

Nowy węzeł przesiadkowy powstanie w rejonie estakady im. Jana Heweliusza oraz budowanego w sąsiedztwie przez PKP Polskie Linie Kolejowe przystanku kolejowego Gliwice Kopernik. Wykonawcą jest firma AWT Rekultivace A.S., należącą do firmy PKP Cargo International A.S. z siedzibą w Ostrawie, która wkrótce przejmie teren budowy i rozpocznie prace. Zgodnie z umową będzie miała 15 miesięcy na realizację zadania. 

Budujemy miasto wygodne, dostępne i zrównoważone”

– Wygodne i nowoczesne przemieszczanie się po mieście to jeden z naszych priorytetów. Dlatego konsekwentnie rozwijamy sieć węzłów przesiadkowych, które integrują różne środki transportu i ułatwiają mieszkańcom codzienne podróże. Węzeł Gliwice–Kopernik, realizowany równolegle z budową nowego przystanku kolejowego, stworzy miejsce, w którym będzie można sprawnie przesiąść się z samochodu do pociągu, autobusu czy na rower. Tak właśnie budujemy miasto wygodne, dostępne i zrównoważone – ograniczające korki, wspierające transport publiczny i aktywną mobilność oraz odpowiadające na potrzeby mieszkańców dziś i w przyszłości. Cieszę się, że dzięki środkom europejskim możemy realizować kolejną inwestycję, która zwiększy komfort życia Gliwiczan i wzmocni pozycję Gliwic jako nowoczesnego miasta w sercu Metropolii – mówi prezydent Gliwic Katarzyna Kuczyńska-Budka.

W ramach przedsięwzięcia powstanie parking typu Park&Ride z 127 miejscami postojowymi, w tym 7 przeznaczonymi dla osób z niepełnosprawnościami. Zaplanowano również nowe chodniki, drogę rowerową, stację Metroroweru oraz zadaszone stojaki i zamykane boksy rowerowe. Nie zabraknie także stacji napraw rowerów i punktu ładowania rowerów elektrycznych oraz urządzeń wspomagających mobilność osób z niepełnosprawnościami.

Jak zaznaczają w gliwickim magistracie istotnym elementem inwestycji będzie także zielony skwer z ławkami i mapą tras rowerowych, który zajmie około jednej czwartej powierzchni całego terenu. Dodają, że komfort podróżnych zwiększą nowoczesny system informacji pasażerskiej w języku polskim i angielskim, biletomat solarny, czytelne rozkłady jazdy oraz rozwiązania poprawiające dostępność dla osób z ograniczeniami ruchowymi i wzrokowymi.

Równolegle trwa budowa nowego przystanku kolejowego Gliwice Kopernik

W sąsiedztwie planowanego węzła przesiadkowego Polskie Linie Kolejowe S.A. budują nowy przystanek Gliwice Kopernik. To zadanie realizowane w ramach trwającej przebudowy stacji kolejowej w Łabędach.

– Realizujemy dużą inwestycję kolejową na stacji Gliwice Łabędy, która usprawni przewozy pasażerskie i towarowe w aglomeracji gliwickiej. W ramach tego zadania wybudujemy nowy przystanek Gliwice Kopernik. Dzięki temu zwiększy się dostępność kolei dla mieszkańców dużego osiedla. Połączenie peronu i estakady zapewnią schody i windy, co umożliwi podróżowanie wszystkim pasażerom – mówi Janusz Pasierb, dyrektor Regionu Śląskiego w Polskich Liniach Kolejowych S.A.

Jak przewiduje PLK S.A., pasażerowie skorzystają z przystanku wraz z nowym rozkładem jazdy pociągów już w 2027/2028 roku.

Inwestycja na Koperniku to jeden z czterech węzłów przesiadkowych powstających w Gliwicach

W mieście powstaną także węzły w Łabędach, gdzie Polskie Linie Kolejowe SA modernizują perony i torowisko oraz budują nowy wiadukt ze stacją, a miasto kompleksowo przebudowuje okoliczny układ drogowy, w Brzezince (rozstrzygnięto przetarg na jego budowę; wykonawcą zadania będzie firma FIL-BUD) oraz w rejonie ul. Pszczyńskiej, w okolicach PreZero Areny Gliwice (z końcem maja podpisano umowę z wykonawcą zadania, firmą General Development, która przejęła już plac budowy).

Całkowity budżet przedsięwzięcia „Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice-Kopernik” wynosi 15,4 mln zł, z czego 9,5 mln zł zapewnia dofinansowanie z funduszy europejskich. Samorządu Gliwic poinformował, że trwa procedura dotycząca aneksowania umowy dotacyjnej, która może zwiększyć kwotę dofinansowania do blisko 10,8 mln zł.
 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Fortum zamyka kontraktację inwestycji za 121 mln zł w Zabrzu. Powstanie kocioł elektrodowy 55 MW i gigantyczny akumulator ciepła

Fortum sfinalizowało kontraktację kluczowych prac przy budowie kotła elektrodowego i akumulatora ciepła w Elektrociepłowni Zabrze. 7 września spółka podpisała ostatnią z umów – na zasilanie kotła i modernizację infrastruktury elektrycznej, zamykając tym samym przygotowania do realizacji inwestycji o wartości około 121 mln zł.

7 tys. zł dla najlepszych uczniów w Śląskiem. Ruszył nabór wniosków o stypendia

Najzdolniejsi uczniowie szkół ponadpodstawowych z województwa śląskiego mogą ubiegać się o stypendium w wysokości 7 tys. zł. Nabór wniosków w ramach projektu „Śląskie. Inwestujemy w talenty Plus – II edycja” trwa od 7 września do 9 października 2026 roku.

Tłumy seniorów na Stadionie Śląskim. Finał Silver Silesia 2026

Tysiące seniorów z całego województwa śląskiego wzięło udział w finale Silver Silesia 2026, który odbył się w środę, 9 września 2026 r., na Superauto.pl Stadionie Śląskim w Chorzowie. Wydarzenie, będące podsumowaniem całorocznego cyklu działań na rzecz osób starszych, po raz kolejny potwierdziło, że seniorzy to jedna z najbardziej aktywnych grup społecznych w regionie.

Samorządy pięciu województw i największych miast wspólnie domagają się gwarancji unijnego wsparcia po 2027 r.

Przedstawiciele regionów przejściowych i warszawskiego stołecznego – województw mazowieckiego, dolnośląskiego, pomorskiego, śląskiego i wielkopolskiego oraz Warszawy, Gdańska, Katowic, Poznania i Wrocławia – przyjęli wspólne stanowisko w sprawie przyszłych zasad finansowania polityki spójności UE. Samorządy chcą, by w perspektywie 2028–2034 nie zabrakło adekwatnych środków dla regionów, które statystycznie „awansują”, ale wciąż mają duże potrzeby inwestycyjne.