Jak powiedział PAP we wtorek dyrektor zakładu w Mielcu Janusz Soboń, powrót do \"normalnego\" tygodnia pracy związany jest ze znacznym wzrostem zamówień na produkty firmy.
- Poprawa naszej sytuacji jest wynikiem wchodzenia na rynek nowych projektów - m.in. do produkcji wejdzie niedługo nowy Opel Astra; więcej zamówień mamy też od Forda i Suzuki. Lepsza sytuacja wynika również z działań rządów w Europie Zachodniej. W niektórych krajach, jak np. Niemczech, rząd zdecydował się na dofinansowywanie zakupu nowych samochodów, a my nasze produkty w większości eksportujemy. Jesteśmy więc beneficjentami tych działań - wyjaśnił Soboń.
Skrócony tydzień pracy wprowadzony został w lutym tego roku; załoga miała też mniejsze o ok. 20 proc. pobory. Jak mówił wówczas PAP dyrektor mieleckiej fabryki, miało to ochronić miejsca pracy.
Zdaniem Sobonia, po okresie wyrzeczeń nadszedł teraz czas na lepsze chwile. W związku z rosnącą liczbą zamówień - jak powiedział - firma planuje zatrudnić dodatkowo ok. 30 osób w zakładzie w Mielcu.
Zakład w Mielcu zatrudnia prawie 700 pracowników; produkuje metalowe części do samochodów.
Główna siedziba firmy mieści się w Niemczech. Korporacja Kirchhoff Automotive GmbH & KG posiada w Polsce dwa przedsiębiorstwa - oprócz Mielca także w Gliwicach.
Ciepłownictwo
Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa
Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.
